El cumplimiento de los requisitos para su entrada en vigor dependerá, fundamentalmente, de la ratificación por un Estado 'reciclador', como podría ser Bangladesh o China.
Por otra parte, la Comisión Europea ha publicado un borrador actualizado de su lista de instalaciones aprobadas bajo el Reglamento de Reciclaje de Buques de la UE. Esta versión incluye una nueva instalación española, en Baracaldo (Vizcaya) y otras en los Países Bajos y Noruega, además de la renovación de la autorización para dos instalaciones en Portugal y Estonia
El objetivo del HKC es que el reciclaje de los buques, al final de su vida útil, no suponga riesgos innecesarios para la salud pública, la seguridad de los trabajadores o el medio ambiente.
ECSA publica el informe de su misión de investigación a las instalaciones de reciclaje de buques de la India. España podría ratificar el Convenio de Hong Kong este mismo año.
El objetivo del HKC es que los buques que se reciclen al final de su vida útil no supongan riesgos innecesarios para la salud pública, la seguridad o el medio ambiente.