Hamilton y Cía.
La inversión de la compañía en la base de logística integral de offshore rondará los 9 millones de euros en el Muelle Nelson Mandela. La concesión de la parcela de aproximadamente 40.000 m2 se encuentra actualmente en fase de autorización temporal. Incluirá naves dedicadas a mercancías en general, mercancías peligrosas, oficinas y carpintería.
La multinacional Seadrill confirma su apuesta por el puerto grancanario como uno de sus principales centros de reparación en el Atlántico Medio.
Este drillship permanecerá 2 meses en puerto para realizar operaciones de puesta a punto y reparaciones. Hamilton y Cia, apuesta por el Puerto de Cartagena como puerto seguro para posicionarlo en la industria del offshore a nivel mundial.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas anuncia en el BOE el trámite de competencia de proyectos relativo a la solicitud presentada por la entidad "Halmiton y Cía" de una concesión para ocupar una superficie 40.077 metros cuadrados con destino a la creación de una base logística de operaciones para dar servicio integral al negocio off-shore.
El pasado domingo 18 de noviembre, el “Zenith” de Pullmantur hizo su primera escala en la capital tinerfeña siendo Hamilton y Cia. su agente consignatario para todos los puertos canarios.
Francisco González, Commercial Manager de Hamilton y Cía, propiedad del Grupo Transcoma, lleva más de una década vinculado a esta compañía. Uno de los sectores bajo su responsabilidad, del que es un experto, es el sector offshore de plataformas petrolíferas y buques perforadores. Con él hemos querido despejar algunas incógnitas de este segmento y de la posición de Hamilton y sus planes de futuro en él.
La DDIII hará del número quince de los buques y plataformas offshore que se encuentran en el Puerto de Las Palmas. Hamilton, por su parte, consolida su posición como el mayor operador logístico offshore que opera en el recinto capitalino, ya que además de representar a Transocean y a Ocean Rig (tres unidades), recientemente adquirida por la primera, también gestiona los buques perforadores de Stena Drilling (3 unidades), y de PAcific Drilling (4 unidades).
Juan Carlos Núñez es, desde principios de este mes de septiembre, el nuevo director general de Hamilton y Cía., uno de los operadores logísticos más importantes en los sectores offshore y cruceros del Puerto de Las Palmas, donde está previsto que realice importantes inversiones. Desde este medio hemos mantenido una interesante conversación para hablar los los retos que afronta él y la compañía.
Representantes de Hamilton & Cia. se han reunido este martes con la presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón y el director de explotación, Alejando Melgar, para presentar sus inversiones previstas en las Islas Canarias y analizar la situación del sector.
Tras el anuncio de la incorporación de su actual director a Hamilton y Cía a partir del próximo día 1 de septiembre,
El director comercial de la Autoridad Portuaria de Las Palmas junto a tres importantes operadores logísticos del Puerto de Las Palmas, Hamilton, La Luz Market y Atlansea en un momento del encuentro con el presidente de Puertos del Estado.
Parte rumbo al Puerto de Aliaga en Turquía para su desguace. Esta plataforma propiedad de Transocean y consignada por Hamilton, que lleva más de 18 meses en el puerto de la capital grancanaria, se construyó en el año 2001, mide 106 metros de eslora, 69 de manga y tiene un calado de 16 metros.
La Stena Forth abandona su atraque en el Reina Sofía y pasa a la zona de fondeo frente a San Cristóbal para que ese espacio pase a ocuparlo el buque perforador de Ensco.
Los cuatro buques perforadores vienen del Puerto de Tenerife. El primero llegó ayer, esta noche llega el segundo desde el puerto de Granadilla, y los otras dos unidades partirán del Puerto de Tenerife hacia Las Palmas en los próximos días.
El Puerto de Las Palmas mantiene atracadas en sus muelles a tres de ellas, Sedco Energy, Sedco Express y Cajun Express lo que implicará un alto volumen de trabajo para su preparación antes del desguace.
Es la primera plataforma consignada por Hamilton y Cía, del Grupo Transcoma en un puerto penínsular, donde permanecerá un año.
La consignataria canaria Hamilton y Cía. ha sido la empresa elegida por la multinacional británica Rolls-Royce para la logística del transporte marítimo de los propulsores azimutales de varios buques perforadores y plataformas petrolíferas pertenecientes a las compañías Ensco y Ocean Rig. Decenas de hélices se encuentren ahora en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife a la espera de su traslado a Gran Canaria.