Greenpeace
La lentitud y falta de acuerdo en Naciones Unidas obligan a una quinta ronda en una fecha por determinar. Incluir la regulación pesquera para declarar santuarios marinos debe ser prioritario para el Gobierno de España. Greenpeace evidencia en el Atlántico Sur una flota de más de 400 barcos industriales saqueando los mares sin regulación
Con esta acción de protesta pacífica, y a menos de una semana del inicio de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático que se celebrará en Glasgow (COP26), Greenpeace denuncia que el gas no es un combustible ni limpio ni de transición, ya que en realidad es un potente emisor de gases de efecto invernadero
El buque de Greenpeace ha elegido al puerto de la APLP, por cuarta vez, para realizar mantenimiento, avituallamiento y cambio de tripulación. Luis Ibarra: “Tenemos la suerte, y el buen hacer, de recibir miles de buques cada año, incluidos algunos auténticos iconos oceánicos como éste”
"Con esta imagen queremos alertar a toda la sociedad y exigir a nuestros políticos un cambio urgente en sus medidas políticas y actuaciones para salvarlo", explica Greenpeace.
Javier Garat, secretario general de CEPESCA: “es lamentable que estos grupos no enfoquen sus esfuerzos en los barcos que realizan pesca ilegal y que hayan de recurrir a este tipo de acciones para suplir con sensacionalismo la razón que aportan los datos y los hechos”.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha presentado recientemente el Plan Especial de Ordenación de la Zona de Servicio del Puerto de Tarifa y su Estudio Ambiental Estratégico, el cual pretende la ordenación urbanística de la franja litoral de los alrededores del puerto de Tarifa.
Greenpeace consigue retrasar durante casi dos días un buque que transporta aceite de palma procedente de la deforestación en Indonesia El aceite de palma de este buque procede de la deforestación de las selvas de Indonesia y pertenece a la mayor empresa del sector, Wilmar International
La organización denuncia la presunta entrada de madera ilegal de Brasil a través de Vigo. El Puerto de Vigo no solo no ha recibido madera en 2017, sino que hace mucho tiempo que los muelles olívicos no importan esta mercancía.
Activistas de Greenpeace se encadenaron en el puerto de Bilbao con una pancarta de 60 m2 mientras varios camiones con armamento esperaban a ser cargados en el puerto vizcaíno. La organización ecologista y pacifista lamenta que ayer saliera medio centenar de contenedores con explosivos hacia Arabia Saudí.
El buque de la organización ecologista comienza su travesía en A Coruña, visitará Gijón y terminará su viaje en Bilbao.
Afectarían al Corredor de Migración de Cetáceos, futura Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM). Solo las explosiones de la primera fase producen daños fisiológicos irreversibles en los cetáceos o incluso su muerte.
Naciones Unidas se reúne estos días para estudiar globalmente la posibilidad del inicio de un Tratado de los Océanos en 2018. En las aguas internacionales (dos tercios del total de los mares y océanos) no existe regulación para proteger su biodiversidad.
Durante dos décadas hemos ido destruyendo una superficie diaria de costa equivalente a ocho campos de fútbol.
El buque insignia de la organización ecologista Greenpeace atraca en la dársena de La Esfinge del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Prepara una intensa campaña en el Mar Mediterráneo en demanda de unos océanos libres de contaminación por vertidos de plásticos.
El buque más grande de la flota activista de la organización ecologista Greenpeace descansa unos días en el Puerto de Las Palmas. Es objeto durante estos días de trabajos de mantenimiento después de cuatro meses de campaña contra la pesca ilegal en aguas del oeste de África.
Puertos de Las Palmas afirma que de los cuatro pesqueros por los que Greenpeace ha presentado denuncia, sólo dos solicitaron escala de avituallamiento y aprovisionamiento en el Puerto de La Luz y confirma que no realizaron operaciones de descarga.
Estos barcos han realizado prácticas ilegales como transbordos en alta mar, falta de nombres legibles en los buques, impago de multas y uso ilegal de equipo de pesca.
Los ministros europeos decidirán la próxima semana en Bruselas las cuotas comunitarias y España debe luego repartirlas entre su flota nacional. Más del 60% de las poblaciones de la UE evaluadas están fuera de los límites biológicos de seguridad y casi la mitad permanecen sujetas a sobrepesca.
María Martínez es la segunda oficial del Rainbow Warrior, buque insignia de Greenpeace que ayer partía desde el Puerto de La Luz y de Las Palmas rumbo a Méjico después de haber realizado una escala técnica de tres días para avituallamiento.
Las organizaciones ANSE y Greenpeace piden al Gobierno de Murcia que rechace la construcción del puerto deportivo.