Los incendios que provocaron pérdidas totales alcanzaron la cifra más alta de los últimos cuatro años, 10, a finales de 2020, lo que supone aproximadamente uno de cada cinco siniestros totales en todo el mundo. Los buques RoRo y de transporte de automóviles pueden estar más expuestos a problemas de incendio y estabilidad que otros buques, y requieren un énfasis adicional en la gestión de riesgos.
El documento redactado por el comité especial de seguimiento de la enfermedad contempla medidas para los trabajadores de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, para las empresas externas que colaboran con la entidad y para los pasajeros y usuarios de las estaciones marítimas.
Expertos de la firma Willis Tower Watson han expuesto la casuística de este tipo de eventos, la cronología de los hechos, y han analizado las distintas soluciones capaces de evitar y en su caso minimizar los impactos en el negocio.
