FEDEPORT
Fedeport, Fundación Puertos de Las Palmas, Confederación Canaria de Empresarios, Proexca y La Autoridad Portuaria han mantenido una intensa agenda de trabajo con Director Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Brasil-España para conseguir que Brasil integre el Puerto de Las Palmas en su logística de exportación hacia África.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Juan José Cardona, ha mantenido esta mañana una reunión oficial con una amplia representación de todos los sectores empresariales que conforman Fedeport, Asocelpa y Fecol, las tres organizaciones con más representación empresarial en el Puerto de Las Palmas.
El acto central será el ‘Foro sectorial de intercambio empresarial para el fomento de iniciativas mixtas entre Canarias y Mauritania en los sectores vinculados al tratamiento de la pesca, la industria extractiva y el sector turístico’, que se celebrará el próximo día 3 de mayo en Casa África.
Durante su participación en el Forum Invest en Nouadhibou acompañado del gerente de la Fundación Puertos de Las Palmas y del presidente de Fedeport.
Según el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) la supremacía de Fedeport "en términos cuantitativos como entidad económica relevante del puerto e incluso en términos cualitativos no admite dudas".
Esta es una de las conclusiones del estudio del desarrollo potencial de exportación entre Canarias y Mauritania llevado a cabo por Fedeport dentro del proyecto Plamacan, donde también se destaca el potencial no sólo en los sectores tradicionales como la pesca, sino igualmente en otros como el transporte o la logística.
Los pasados días 18, 19 y 20 de febrero se desplazó a Nuadibú una delegación de inversores canarios, empresarios y representantes empresariales portuarios, en una acción organizada por la Federación Canarias de Empresas Portuarias (Fedeport), dentro del Proyecto Plamacan, con el objetivo de fomentar las oportunidades de negocio y consolidar operaciones de carácter unilateral y de iniciativas de capital mixto a empresas o estructuras empresariales de Canarias y Mauritania.
Una resolución desfavorable tendría graves consecuencias en las relaciones entre Europa y Marruecos más allá del sector pesquero y menoscabaría el impacto social, fruto de unas buenas relaciones. El acuerdo también implica a las Islas Canarias que, por su condición de Región Ultraperiférica de la UE y Vecindad, se debe tener debidamente en cuenta como pertinente el impacto socioeconómico que le afecte.
Una jornada técnica que ha servido para intercambiar experiencias y conocimientos técnicos en el ámbito de la prevención en los territorios enmarcados en el Proyecto PLAMACAN, Mauritania y Canarias, centrada en las causas de los accidentes de trabajo, el riesgo de caída de altura, los trabajos en espacios confinados; y la seguridad en los puertos mauritanos.
El viernes, 20 de octubre, la Federación Canaria de Empresas Portuarias celebra en Las Palmas de Gran Canaria la “Jornada de prevención de riesgos laborales en el ámbito portuario”, una jornada técnica que sirve para intercambiar experiencias y conocimientos técnicos en el ámbito de la prevención en los territorios enmarcados en el Proyecto PLAMACAN, Mauritania y Canarias, centrada en las causas de los accidentes de trabajo, el riesgo de caída de altura, los trabajos en espacios confinados; y la seguridad en los puertos mauritanos.
La cuota empresarial ostentada por la Federación Canaria de Empresas Portuarias, que tenía en su presidente, José Juan Ramos, su representante, pasa ahora a manos de Javier Climent, primer directivo de Boluda en el Puerto de Las Palmas y miembro de pleno derecho de Fedeport tras abandonar el pasado abril Fecol.
El pasado 20 y 21 de junio se desplazaron a Bruselas varios de los socios del proyecto Plamacan, al objeto de presentar a las instituciones europeas aquellas actividades que puedan impulsar el desarrollo económico en países como Mauritania, que constituyen una prioridad en la política de desarrollo de la UE.
Román Rodríguez asegura que una ayuda de unos dos millones de euros anuales promovería la competitividad de las instalaciones portuarias canarias.
Una delegación de Mauritanos, socios del Programa PLAMACAN, viajaron la pasada semana a Gran Canaria con el objetivo de cerrar el calendario de acciones de este año y en el que además se materializó una misión empresarial a la zona franca de Nuadibú en el mes de noviembre de 2017.
La Federación Canaria de Empresas Portuarias (FEDEPORT), sin embargo, considera que si el deseo de Lanzarote es la independencia lo más conveniente es dar vía libre a su iniciativa. Pide, por otra parte, un pronunciamiento claro sobre este asunto a Puertos del Estado.
La representación del sector empresarial en el Puerto de Las Palmas, aglutinada en torno a Fedeport, por un lado, y Asocelpa, por el otro, reclama un trato justo en la distribución de las inversiones portuarias en la provincia de Las Palmas.
La Junta Directiva de la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport) da la bienvenida a Boluda, una de las empresas más importantes del Puerto de La Luz y de Las Palmas. El representante de Boluda, Javier Climent, reconoce que su empresa quizás no debió abandonar la federación hace cuatro años, apuesta por la cohesión empresarial en el puerto y pone sobre la mesa algunos de los problemas de más urgente solución que afectan al puerto grancanario.
Ha sido un buen año el de 2016 y el 2017 será aún mejor. Este es el esperanzador mensaje lanzado hoy por el portavoz de los estibadores de la provincia de Las Palmas, Miguel Rodríguez. Se fundamenta este optimismo en diferentes variables que afectan a su actividad. Entre ellas, el hecho de que en los últimos tres meses se ha registrado un repunte de su actividad del 25 por ciento.
Gonzalo Molina es psicólogo de empresa y ha sido jefe de Desarrollo de Recursos Humanos de Astican durante casi cuarenta años. El pasado viernes sorprendía con sus tesis sobre riesgos psicosociales en el sector de las reparaciones navales.