fast ferry
Doce salidas diarias en horarios fijos convierten a este servicio en la mejor opción para viajar entre las dos capitales canarias. Los catamaranes Volcán de Tagoro y Volcán de Taidía son los más avanzados del mundo en su categoría y ofrecen un servicio excelente
El fast ferry más moderno del mundo en su clase se estrenará el próximo lunes, 25 de octubre, en la línea Las Palmas-Santa Cruz de Tenerife. Tiene capacidad para 1.184 pasajeros, de ellos 155 en clase business y 16 tripulantes, un garaje en dos cubiertas para 215 coches y 595 metros lineales para carga rodada. Mantiene una velocidad de servicio 36 nudos
Es la segunda vez que la tripulación del catamarán Volcán de Taidía tendrá la oportunidad de cruzar el canal de Panamá. La anterior sucedió en 2019, en el viaje de posicionamiento del catamarán Volcán de Tagoro
El nuevo catamarán ha iniciado esta mañana su largo viaje de entrega en el puerto de Hobart. Tiene, por delante, un viaje de 26 días con escalas técnicas en Auckland, Papetee y el cruce del canal de Panamá. El buque de alta velocidad más moderno del mundo en su categoría tiene capacidad para 1.184 pasajeros, 215 coches y 595 metros lineales de carga rodada y una velocidad de 34 nudos
El fast ferry cuenta con un diseño de vanguardia, un casco de catamarán que optimiza al máximo la reducción de consumo y motores Caterpillar de última generación.
El nuevo Volcán de Taidía mide 111 m de eslora y tiene capacidad para 1.184 pasajeros, de ellos 155 en clase business y 16 tripulantes, así como un garaje en dos cubiertas para 215 coches y 595 metros lineales para carga rodada. El astillero Incat ha puesto a flote el nuevo catamarán buque gemelo del Volcán de Tagoro y que será a su entrega el más moderno y avanzado del mundo en su categoría
Tendrá dieciséis salidas semanales a Ibiza, diez a Mallorca y otras diez a Formentera desde el puerto dianense
El retrofit, que se ha llevado cabo en el astillero Navantia de Cádiz, ha supuesto una inversión de 9 millones de euros.
Este buque de Fred. Olsen, uno de los barcos rápidos más respetuosos con el medio ambiente del mercado, llega a los astilleros del Puerto de Las Palmas para su primera varada obligatoria tras su entrada en servicio en 2020 y su puesta a punto en algunos trabajos de soldadura, pintura e inspección
Con una inversión de 90 millones de euros, el Eleanor Roosevelt tendrá una eslora de 123 metros, capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega para 500 metros lineales de camiones y 250 turismos, o alternativamente 450 turismos. El buque tendrá una velocidad de servicio de 35 nudos (con una velocidad máxima superior a los 40 nudos)
La llegada de este nuevo fast ferry, que se llamará ‘Bajamar Express’, se prevé a lo largo del segundo trimestre de este año y contará con tecnología de última generación, que ofrecerá un nuevo estándar de confort en travesías por mar.
El buque, que tiene una capacidad para 500 personas, presenta una eslora de 83 metros y una manga de 13, ofrece distintas acomodaciones, entre ellas destaca la acomodación VIP.
El grupo naviero ofrece un servicio de alta velocidad, de centro a centro, en 90 minutos, además de la línea del Volcán de Tagoro. Los viernes y domingos el Ciudad de Ceuta realizará un trayecto especial de ida y vuelta entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable.
La pasada semana varaba en Astican el catamarán del Grupo Armas - Trasmediterránea 'Alboran' para someterse a una profunda reparación y rediseño interior. Volverá al servicio el próximo mes de septiembre, ya con su nuevo nombre 'Villa de Agaete'.
El nuevo catamarán navega ya hacia España donde se integrará en las rutas de la Península con Baleares.
Todos los días habrá un mínimo de cinco conexiones, llegando a los seis el viernes 21, el sábado 22 y el lunes 24.
Entre el 4 de julio y el 11 de septiembre los pasajeros podrán viajar desde Barcelona a Menorca en tres horas y media y hasta el puerto mallorquín en cinco horas y media.
La naviera ha sustituido los cuatro motores principales del Ramon Llull por otros de tipo MTU 20V4000M73L, lo que permitirá mejorar su sistema de propulsión, incrementando su eficiencia y velocidad, a la vez que se reduce el consumo de combustible y las emisiones de NOX en un 20%.
Con una eslora de 125 metros y una manga de 28 metros, el nuevo catamarán tendrá capacidad para 1.200 pasajeros y 500 turismos (o 500 metros lineales de camiones y 250 turismos), lo que le convierte además “en el catamarán fast ferry de mayor eslora y capacidad existente en la actualidad”, explicó el presidente de la compañía.
El trimarán, de 117 metros de eslora tendrá capacidad para transportar más de 1.100 pasajeros y 276 automóviles a velocidades de hasta 38 nudos.