Distribución de mercancías

El Gobierno impulsa la distribución de mercancías de última milla con vehículos eléctricos

Se permitirá que los vehículos que utilicen la energía eléctrica para el transporte de mercancías no requieran autorización aunque superen las 2 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA) que se exige a un vehículo convencional, pudiendo llegar hasta las 2,5 toneladas. Con esta modificación legislativa, se elimina la penalización que suponía para estos vehículos el sobrepeso que suponen las baterías, que les obligaba a reducir su carga útil o someterse a requisitos de vehículos de mayores dimensiones.También se modifican los criterios de corrección del examen para ser gestor de transporte y la composición de los tribunales para obtener el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), así como los requisitos de antigüedad que se exigen a los vehículos dedicados al transporte de mercancías.

​El transporte y distribución de mercancías tras el estado de alarma

Aunque el transporte y distribución de mercancías no ha parado totalmente su actividad durante el período de confinamiento, una parte importante de la misma, como es la relacionada con la industria no sanitaria ni alimenticia, ha dejado de funcionar y se han puesto de relieve los diversos problemas que sufre el sector.