El diferencial de precios entre el fueloil convencional, con alto contenido en azufre (HFSO), y los combustibles con bajo o muy bajo contenido en azufre se ha estabilizado por encima de los 100 dólares por tonelada ($/t)
Según datos de Clarksons, en marzo de 2018 tenían instalados scrubbers solo 269 buques, menos de un 0,5% de la flota mundial.
