Decreto Ley
Hoy, en la Junta de portavoces del Congreso se confirmará este aplazamiento, que lo trasladará hasta el día 16 de marzo, dando así un margen para acercar posturas entre estibadores y patronal, y también a los grupos y partidos políticos para abortar el rechazo manifestado por todos ellos.
Por José María Pedrosa Jamar
La negociación del convenio colectivo está absolutamente mediatizada y bloqueada por el texto del RDL. No podrá ver la luz un acuerdo entre patronal y estibadores si el Gobierno no es parte integrante de la mesa negociadora, pues es el único que podrá darle validez.
“Ahora es cuando toca demostrar la eficiencia del sistema portuario con altas producciones y ahora es cuando las empresas deben buscar eficiencias operativas contando con los trabajadores como no puede ser de otra manera”.
El día 10 de marzo se han convocado 3 horas de paro en los puertos europeos y de 1 hora en el resto de puertos del mundo en solidaridad con los trabajadores españoles. El IDC confirman que, mientras duren las jornadas de huelga previstas en España, los puertos de los países del entorno no serán alternativa a la descarga de mercancías.
Lo estibadores rechazan el decreto aludiendo que no responde a los intereses de los españoles. El Ministerio señala que el principal objetivo del Real Decreto Ley es eliminar las restricciones a la libertad de establecimiento de las empresas en este sector.
Los sindicatos mantienen la convocatoria de huelga del próximo 6 de marzo. Las negociaciones continuarán el próximo martes, tras la aprobación previsible del Decreto Ley en el Consejo de Ministros de mañana viernes.
“No hay ninguna otra intención que cumplir estrictamente con lo que dice la sentencia” ha subrayado.
Hoy a las 16 horas se inicia este encuentro, con la mediación del Ministerio de Empleo, y con apenas 60 horas por delante para consensuar un acuerdo.
La Comisión Europea respondió a España que dicho registro no se podía crear ("List of employees to be held at company level. No national register will be created", afirma textual la carta remitida por la Comisión.
ANESCO ha manifestado que sus empresas siguen estando sometidas a intolerables medidas de presión mediante las acciones de huelga ilegal encubierta y selectiva que se están produciendo en las terminales españolas durante los últimos días.
Se han emplazado hasta el próximo martes en una nueva reunión.
En respuesta a la convocatoria de huelga realizada por los sindicatos Coordinadora, CCOO, UGT y CIG que paralizará los puertos españoles entre el 20 y el 25 de febrero.
La ITF (Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte) califica el plan del gobierno español para destripar la normativa portuaria de “descabellado” y un peligro para la posición de España en el mundo.
La presidenta de la Junta deAndalucía se reúne con representantes de los estibadores del Puerto de Algeciras y de la Coordinadora Estatal.
Todos los puertos españoles pararán, en horas y días alternos, del 20 al 25 de febrero, pero podrá ampliarse, si no se llegara a un acuerdo
Julio Jiménez, coordinador general de la Federación de los Trabajadores de los Puertos, entiende como un atropello a los derechos de todos los trabajadores la intención de imponer, vía Decreto, una reforma a la Ley y no que esta sea producto de la negociación entre las partes, como se había comprometido el Gobierno.
Aunque es solo un aviso, se anuncia un preaviso de huelga intermitente que afectará a cada jornada, pero solo a algunas horas. Dependerá de lo que hoy martes se decida en la asamblea de la Anesco que ratificará o no el preacuerdo suscrito con los representantes de los estibadores.
Como reza alguna definición coloquial de lo que es una ciclogénesis explosiva: no se produce en un espacio de tiempo habitual, sino que se hace de forma repentina y abrupta.