Este nuevo buque de Cosco Shipping es el segundo barco más grande de estas características construido en China y está equipado con una moderna tecnología para la navegación segura.
Un 44% de los VLCC en la cartera de pedidos han optado por este combustible
La compañía cuenta con 4 puertos, dos marítimos y dos puertos secos localizados en los centros logísticos más destacados de la península: Bilbao, Madrid, Zaragoza y Valencia, y unifica la cadena logistica en los servicios ferro portuarios
Una delegación de la oficina de Barcelona de la naviera entrega material sanitario al Hospital del Mar en nombre de Cosco Shipping Lines Co. Ltd. (China) y de Vasco Shipping Services, subagentes de COSCO en el Norte de España, Canarias y Mauritania.
El LNG Merak tiene una eslora de 295 metros, una manga de 45 metros, un calado de 11,5 metros y una capacidad de transporte de 174.000 m3 de GNL.
112 buques de los 325 portacontenedores de Ocean Alliance los pondrá CMA CGM Group.
El 11 de noviembre en Atenas, el presidente de la República Popular de China, Xi Jinping, mantuvo una reunión con el primer ministro de Grecia, Kyriakos Mitsotakis.
El 9 de noviembre, Cosco Shipping Europe y PEARL S.A., con sede en Grecia, firmaron un acuerdo a través del cual Cosco Shipping adquiere el 60% de las acciones de PEARL en el Puerto del Pireo, Grecia.
Estará en un área de 240.000 metros cuadrados en el Puerto de Duisburg. La terminal contará con: 6 grúas pórtico, 12 plataformas para bloques de trenes de 730 metros de longitud de vía, 5 áreas de carga y 3 muelles para embarcaciones, además de un área de almacenamiento de contenedores de 60.000 metros cuadrados.
Durante la European Regional Sales Conference se expusieron los resultados de la compañía del 2018 y las perspectivas del 2019 y se analizó la estrategia Ocean & Plus que Cosco Shipping está desplegando a nivel mundial.
Las navieras CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen y OOCL presentaron también el refuerzo de su servicio 'Day 3', que se pondrá en marcha en el mes de abril y estará operado por alrededor de 330 buques portacontenedores con una capacidad de carga total estimada de unos 3,8 millones de TEUs.
El acuerdo ascendería a unos 1.500 millones de dólares en total y prevé un primer pedido de 7 buques con entrega a partir de 2021.
El 23 de octubre se celebró, en la terminal de Jiangnan Shipyard (Group) Co., la ceremonia de bautizo del COSCO SHIPPING NEBULA, un portacontenedores de 21.000 TEUs de COSCO SHIPPING.
Cosco Shipping coordina la escala en Algeciras del buque Zhen Hua 23 que descargó las tres grúas portainers adquiridas por la terminal
El Puerto de Zeebrugge dispone de una posición geográfica estratégica en Europa y es un hub de transporte con tráfico a todas partes del mundo. Este acuerdo estratégico debería propiciar el desarrollo del CSP Zeebrugge en uno de los principales hubs del noroeste de Europa.
En la tarde del 16 de mayo, una delegación portuaria española, encabezada por José Llorca, Presidente de Puertos del Estado, ente adscrito al Ministerio de Fomento de España (Obras Públicas y Transporte), visitó la sede de Cosco Shipping en Shanghai.
Cosco Shipping Lines Spain actuó como protecting agent durante su estancia en puerto y el agente consignatario del buque en esta escala fue Neptune Barcelona.
El 'MV Cosco Shipping Aries', con capacidad para transportar 20.000 TEU, es el primer mega-portacontenedor del mundo que cuenta con la habilitación AL3 SECURE PERFORM del Lloyd´s Register, que acredita la seguridad del sistema cibernético de monitorización y control del buque.
COSCO SHIPPING Lines Spain se ha incorporado como patrocinador al proyecto Forma’t al Port, un programa formativo impulsado por el Port de Barcelona, Barcelona-Catalunya Centre Logístic, la Diputación de Barcelona y la Escola Europea.
La operación representará una inversión de 5.524 millones de euros, Cosco Shipping Lines y OOIL operarían con más de 400 buques en una red muy amplia pero bien estructurada, con una capacidad superior a 2,9 millones de TEUs, situándose por detrás de Maersk y MSC, y delante de CMA-CGM.