Aurelio Martínez, ha intervenido en la jornada organizada por la Fundación Conexus en Madrid, bajo el título “Como las infraestructuras conectan y potencian territorios”. “Queremos ser la puerta de Aragón al Mediterráneo y, para ello, queremos poder competir en igualdad de condiciones con otros puertos”, ha indicado.
Los corredores incluirán en España las conexiones a los puertos de la red básica que actualmente no lo tienen, como Gijón, A Coruña, Huelva, Las Palmas, Tenerife y Palma de Mallorca. También comprenderán el corredor Cantábrico–Mediterráneo entre Zaragoza y la Y vasca y la vía fluvial del Guadalquivir. El corredor Cantábrico viario desde Bilbao hasta Portugal, será financiable para movilidad autónoma y conectada.
Aurelio Martínez ha participado en una jornada sobre el corredor Cántabro-Mediterráneo, organizada por Puertos del Estado en la feria Transport Logistic China. La línea Valencia-Zaragoza es utilizada ya por siete operadores ferroviarios diferentes. Entre la Comunidad Valenciana y Aragón se mueven más de 6,5 millones de toneladas de mercancías en transporte terrestre.
El análisis de las alternativas tendrá en cuenta, también, la conexión de la nueva línea con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona, así como su conexión en el entorno de Castejón. Además, el estudio analizará la conexión de la nueva infraestructura con los centros de transporte existentes o planificados en la zona de influencia del corredor.
La nueva directora comercial y de desarrollo de negocio de la Autoridad Portuaria de Valencia ha realizado hoy su primera intervención pública desde que accedió al cargo.
La APV ha destinado 53,6 millones de euros para la mejora del trazado ferroviario entre Valencia y Zaragoza.
La APV ha destinado 13,6 millones de euros para mejorar 7 apartaderos en el trazado ferroviario de Teruel al que considera estratégico para el desarrollo del corredor Cántabro-Mediterráneo.
CEOE Aragón y la Confederacion Empresarial Valenciana (CEV) celebrarán el próximo día 29 de junio una jornada empresarial en Teruel para reivindicar “la urgente mejora del eje ferroviario Cantábrico-Mediterráneo y su potencial de uso”.
El Presidente de Aragón anuncia una enmienda conjunta con Valencia a los Presupuestos Generales del Estado para aumentar los fondos para esta línea e insta a todos los partidos a sumarse.
Esta inversión ya se contempla en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado. Adif se compromete a crear un comité de seguimiento para la planificación y ejecución de las actuaciones sobre la línea y a realizar un análisis de su explotación y capacidad de forma coordinada con el estudio de actuaciones a desarrollar.
Bajo un solo consejo de administración se dará voz a los agentes implicados y se coordinará con los ayuntamientos. En estos dos primeros años de legislatura se han vendido ya más de 524.000 metros cuadrados que suponen la llegada de veinte nuevas empresas.
El estudio pone en valor la importancia estratégica de esta conexión ferroviaria para las relaciones comerciales de la Comunitat Valenciana, Aragón y el resto de provincias del Valle del Ebro con la cornisa cantábrica.
ADIF también licitará las obras del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto en el primer semestre del año.