La CETM valora positivamente este resultado y mantendrá su actitud de colaboración y de diálogo continuado con todas las organizaciones empresariales del sector y con las Administraciones españolas y europeas
La fuerte subida de los costes que no se pueden repercutir al cliente y los tiempos de de espera desorbitados y tienen que realizar las labores de carga y descarga, sumado a la desaparición del gasóleo profesional o la falta de la devolución de los 200 millones del céntimo sanitario son alguno de los argumentos que sustentan el paro
Reclama una regulación que evite esta situación.
Esto significa que, en contra de las informaciones aparecidas en algunos medios de comunicación, Tráfico no establecerá “un periodo transitorio no sancionable de adaptación a la nueva regulación”.
Las posibles horquillas de precio de devolución por camión se sitúan entre los 13.000 y 16.000 euros. (En función de año de compra, marca y modelo). Las indemnizaciones pueden superar en su conjunto los 400 millones de euros. El plazo para la presentación de esta demanda expira el 6 de abril. Todavía pueden adherirse a ella nuevos demandantes.
Tres camiones cisterna españoles, uno de ellos perteneciente a la empresa manchega Transportes Félix, afiliada a la Confederación Española de Transporte de Mercancías(CETM), fueron atacadas el pasado miércoles en la Narbonne-Vinassan y Gallargues le Montueux (Francia).