Conexión ferroviaria
García Fuentes, además de agradecer el respaldo de la Junta de Andalucía, ha calificado de “justas” las demandas planteadas por la plataforma ya que, “en el caso de la conexión ferroviaria, Granada no puede quedar aislada”.
Su presidente, Francisco Martín-Recuerda García, ha señalado que “no se concibe un puerto que no esté conectado a la red ferroviaria como la forma óptima de desarrollo económico, en este caso de la Costa Tropical, de la provincia, incluso de Jaén”.
Decoexsa en Bilbao ha puesto en marcha un nuevo servicio que une China con España, en un plazo de hasta 45 días, frente a los 60-90 días que ofrece la modalidad marítima
También la creación de un acceso directo del puerto de Almería con la autovía A-7, y la construcción de un acceso directo por carretera al Puerto de Carboneras. Francisco Toledo y Jesús Caicedo se reunirán en próximas fechas con los responsables del MITMA para agilizar los proyectos
El Consejo de Administración aprueba la adhesión del recinto portuario a la Red Ciudades ‘Ramal Central’
Francisco Martín considera La Pasiega y la conexión por ferrocarril con la Y Vasca, claves para el desarrollo del Puerto. Igualmente ratifica la apuesta por la terminal de contenedores de Boluda, la consolidación de Brittany Ferries y la terminal de fertilizantes
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz celebra la adjudicación del contrato de construcción de la conexión ferroviaria a la dársena de Puerto Real
Cuerva ha subrayado lo “paradójico que resulta” que para la mitad del siglo XXI Granada esté pidiendo una infraestructura que la Cámara de Comercio ya reclamaba a finales del siglo XIX
El alcalde de la ciudad ha destacado que “este tren, que sirve para pasajeros y mercancías, será la gran infraestructura ferroviaria que conecte también el AVE y el Corredor del Mediterráneo con Motril".
A partir de ahora se va a iniciar una ronda de contactos para presentar el mismo y recabar apoyos, entre otros de la Diputación Provincial de Granada, Junta de Andalucía, Gobierno central, de los ayuntamientos de los municipios implicados y empresarios y sindicatos
El proyecto cuenta con un presupuesto base de 4.722.781 euros sin impuestos
El presupuesto ha sido consensuado con Puertos del Estado
Señala que “los proyectos de expansión de Valenciaport son esenciales para seguir siendo un hub portuario de referencia en las grandes rutas comerciales”. El ferrocarril, las autopistas del mar, el respecto al medio ambiente, la digitalización o la automatización, claves para el futuro de los puertos y la logística marítima.
Se han generado más de 350.000 metros cuadrados de suelo portuario y más de 1.300 metros lineales de atraque. Fuera del puerto ofrece a sus clientes y usuarios una red de puertos secos que ha ido desarrollando en los últimos años, tanto espacios logísticos como alternativas intermodales con conexión ferroviaria.
El presidente de la APBA traslada a González Laya el potencial de la dársena del Estrecho en el que operan 25 navieras que ofrecen 160 servicios regulares de forma directa con 200 puertos de 75 países.
Es el resultado de más de un intenso año de trabajo desde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz con ADIF y Puertos del Estado para desbloquear este importante proyecto de futuro para el Puerto de Cádiz.
La Mesa del Ferrocarril y la Autoridad Portuaria organizan un acto el día 14, en el que intervendrán prestigiosos expertos en logística y economía.
El primer tren llegará mañana a las 7:23 a la terminal logística de Jerez con carga para los barcos de Canarias.
"Estas actuaciones permiten ofertar el embarque de mercancías desde el mismo muelle, además de dar un paso muy importante en fomentar la intermodalidad dotando al Puerto de las conexiones ferroviarias necesarias para ello"
Dos meses después del temporal que azotó Andalucía y causó graves daños en infraestructuras, el puerto de Algeciras sigue sin tren. La patronal de la estiba apremia a ADIF a acelerar las obras de construcción del viaducto que restablecerá el tráfico ferroviario en el tramo Algeciras-Bobadilla.