CO2

Dan-Unity CO2 planea encargar buques de nueva construcción cuando asegure contratos a largo plazo para el transporte de carbono, para lo que ha recibido una subvención del Fondo Marítimo de Dinamarca

A punto de cumplir su último compromiso: la reducción de un 30% de sus emisiones y la autosuficiencia energética del 3% para el año 2022.

Reduce las emisiones netas de GEI entre un 6% y un 21% en función de las tecnologías utilizadas, según un estudio de SEA/LNG y SGMF

Analizando estos resultados cabe concluir que, tras alcanzar un máximo en 2008, las emisiones de CO2 del transporte marítimo disminuyeron sensiblemente, y entre 2012 a 2015 prácticamente se han estabilizado en una media de unos 808 Mt para el transporte marítimo internacional y 79 Mt para el transporte marítimo de cabotaje nacional, con un total de unas 1.055 Mt (un 16% menos que en 2008).

El Comité de Protección del Medio Marino ha reunido a los personajes más influyentes de toda la comunidad marítima para discutir la eficiencia energética de los buques y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Las importantes reducciones ya alcanzadas van a servir a la OMI como punto de partida para la puesta en marcha de un sistema global de recogida de datos de emisiones de CO2, que estará totalmente operativo en 2018.

ICS ha propuesto que los detalles de un compromiso de reducción de CO2 se desarrollen, tan pronto como sea posible, por su regulador global, la Organización Marítima Internacional.