El Salamanca tiene 215 metros de eslora, casi 30 de manga, diez cubiertas y 2,7 km. lineales para vehículos. Cuenta con una tripulación compuesta por 85 miembros, una capacidad para más de 1.000 pasajeros y se convertirá en el primer barco propulsado por GNL que opere regularmente en el Canal de la Mancha.
Christophe Mathieu fue nombrado director general de Brittany Ferries en abril de 2016. Se incorporó a dicha naviera en 1992 y desde entonces ha venido ocupando diferentes cargos de responsabilidad en distintas áreas de la compañía. Mathieu también es presidente desde 2020 de Interferry, la asociación que representa al sector mundial de los ferries, y forma parte de su junta directiva desde 2010
El nuevo servicio NWUK FAST LANE garantiza un tiempo de tránsito de 4 a 7 días desde el origen hasta el destino.
Francisco Martín ha destacado el “esfuerzo inversor” de la Autoridad Portuaria y ha señalado que la nueva terminal de ferry, que incluye la estación de suministro de GNL y la construcción del muelle de Maliaño en sus tramos 1 a 4, son fundamentales para recibir en 2023 a los nuevos buques de Brittany Ferries
El nuevo barco, recién salido de astillero, atenderá a partir del 27 de marzo el servicio entre Bilbao y Portsmouth de mercancías y pasajeros, y será más eficiente y ecológico
En los últimos años, el Puerto ha incrementado el tráfico de gas natural licuado, superando cifras en 2021 con más de 2,6 millones de toneladas, un 14 por ciento más que en 2020
El flamante barco navega desde su lugar de nacimiento en China hasta Bilbao, su nuevo puerto base español. Comenzó su ruta de 33 días y 10.322 millas náuticas el 10 de diciembre y está previsto que llegue a España el 12 enero. Salamanca travesará en el Canal de Suez el 2 de enero. Entrará en servicio en las rutas de Portsmouth a Bilbao y Cherburgo a finales de marzo
Se trata del primer paso para la nueva configuración de la zona con el traslado de la terminal de ferries, liberando así la Estación Marítima que se dedicará en exclusiva a los cruceros. Francisco Martín: “esta actuación conllevará la demolición del resto de las naves situadas en el muelle de Maliaño, mejorando de esta manera la perspectiva visual de la zona y la calidad de vida de los vecinos”
Transporta más de 1.000 unidades de carga al mes en su ruta marítima que conecta Rosslare en Irlanda con Bilbao en España. En total, se transportaron 7,874 unidades en los primeros ocho meses de este año, lo que fue un 70% o 3,246 unidades más que las cifras de 2020. Desde abril, la ruta ha transportado constantemente más de 1,000 camiones y remolques por mes
La construcción de esta terminal forma parte del acuerdo de colaboración a largo plazo firmado en 2019 entre ambas empresas para el suministro de dicho combustible alternativo en las operaciones de la naviera en España (Bilbao y Santander)
Interferry de 2021, cuyo lema es "El futuro son los transbordadores", será acogido por Brittany Ferries, que da servicio a Santander desde 1978 dentro de una red de rutas que cubre Francia, el norte de España, el Reino Unido y e Irlanda. Al evento asistirán alrededor de 300 profesionales del sector venidos de todas las partes del mundo
Establecen una asociación que combina el transporte de pasajeros y de mercancías que permite complementariedades para el transporte de mercancías a través del Canal hacia la Península Ibérica, y refuerzan el desarrollo de un sector de excelencia francés dedicado al gas
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, y el CEO de Brittany Ferries, Christophe Mathieu, han mantenido este jueves un encuentro para avanzar en los últimos detalles de la celebración en octubre de la 45ª conferencia anual de Interferry. Ambos han repasado, además, la marcha de las infraestructuras que el puerto está desarrollando para recibir a los nuevos buques de Gas Natural Licuado (GNL)
La naviera cuenta, además, con conexiones para carga y pasajeros con Rosslare, en Irlanda, y la exclusiva de carga que conecta con el puerto de Poole, al sur de Inglaterra. Todo ello demuestra el firme compromiso de Brittany Ferries con este enclave
El nuevo concepto de embarcación totalmente eléctrica se desliza como un hidroplano y vuela como un avión, todo con la comodidad y conveniencia de un ferry
La decisión de reabrir España a los turistas británicos, combinada con la caída de casos de Covid y el rápido aumento de las tasas de vacunación en el país, significa que abrir una nueva ruta de Oporto ya no es comercialmente viable
El nuevo ferry que atenderá el servicio con Reino Unido será más eficiente y ecológico, ahorrará un 46% de CO2 por pasajero, mejorará en un 10% la capacidad de pasajeros y aumentará en un 28% el espacio de carga
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander y el CEO de Brittany Ferries se reunieron ayer, telemáticamente, para tratar sobre la marcha de las infraestructuras que el puerto está desarrollando para recibir a los nuevos buques de Gas Natural Licuado (GNL).
Francisco Martín considera La Pasiega y la conexión por ferrocarril con la Y Vasca, claves para el desarrollo del Puerto. Igualmente ratifica la apuesta por la terminal de contenedores de Boluda, la consolidación de Brittany Ferries y la terminal de fertilizantes