Balearia
El EBITDA supera por primera vez los 100 millones de euros, gracias a las buenas ocupaciones (396 M€ de facturación), la contención del gasto, una gestión más eficiente y al buen comportamiento del precio del combustible en los tres primeros trimestres.
Con la participación del Presidente del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), el español Víctor Jiménez, los Presidentes de BALEÀRIA, Adolfo Utor; y de FACONAUTO, Gerardo Pérez; la Secretaria General de GASNAM, Eugenia Sillero; y el Secretario General de ANEN, Carlos Sanlorenzo; el debate en torno a la movilidad sostenible pretende profundizar en los desafíos que se plantean para el sector del transporte en un futuro inmediato.
La naviera reivindica tanto la importancia de viajar bien acompañado, como de hacerlo con una empresa con experiencia, innovadora y sostenible.
La empresa naviera Baleària es la adjudicataria del nuevo contrato, que entrará en vigor el día 1 de abril por período de un año. El contrato, adjudicado por la Dirección General de la Marina Mercante, asciende a 11.1 millones de euros.
La compañía opera estas conexiones con el fast ferry Jaume II con un índice de fidelidad de los clientes superior al 90%. La naviera cuenta con un total de seis rutas internacionales, concentradas en dos mercados: Caribe y Norte de África
Baleària es una de las navieras líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, y también une Ceuta, Melilla y Canarias con la península. En el ámbito internacional, opera en Marruecos, Argelia y en la zona del Caribe, entre Estados Unidos y Las Bahamas
Adolfo Utor, presidente de Baleària ha destacado que “la oferta de plazas de pasaje en alta velocidad en esta ruta se incrementará en un 60% y la de bodega se doblará respecto a la actual”, ya que el buque tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 450 vehículos
Por compañías, FRS ha transportado 1.250 pasajeros desde que comenzó a operar con el fast ferry Tarifa Jet.. Por su parte, Baleària, que opera la línea de servicio público con el ferry Hypatia de Alejandría desde el 1 de abril, ha movido unos 500 pasajeros y 1.000 toneladas de mercancías
La naviera mantiene un EBITDA positivo superior a los 60 millones, a pesar de la bajada en la facturación (-24%) y las pérdidas de más de 15 millones de euros.
Estas actuaciones responden a la voluntad que tiene la compañía de impulsar proyectos de ecoeficiencia y sostenibilidad, entre los que también destaca su apuesta por al gas natural, con seis buques de la flota ya navegando con esta fuente de energía más limpia.
Durante el primer trimestre de 2020, 228.826 residentes se han beneficiado del descuento al transporte marítimo.
Con esta nueva conexión, la naviera ofrece diariamente siete salidas por sentido entre los dos buques que operan en la ruta: el ferry Passió per Formentera y el fast ferry Avemar Dos.
La nueva terminal – según recoge el Pliego del Concurso – se ubicará en una superficie de aproximadamente 100.000 m2 entre el Muelle de Poniente y el Muelle del Espigón del Turia.
La ocupación de la bodega de los buques en estos momentos oscila entre el 10% (en rutas como Ceuta o Melilla) y el 50% (en las rutas de Península a Baleares), unos datos sustancialmente inferiores a los habituales.
Con este sistema MTTS, que la naviera ya probó en los puertos de Huelva y València, se puede suministrar el combustible a los tanques del buque de forma más rápida y eficaz.
A partir de junio, será el sexto ferry de esta naviera que podrá navegar a gas y además incorporará nuevos servicios digitales para los pasajeros
Tres cisternas operaron simultáneamente para suministrar gas natural licuado al smart ship Marie Curie, que opera para Baleària y Fred.Olsen Express en la ruta Huelva- Canarias.
El nuevo buque cuenta con idénticas características al primero, entre las que destacan los motores de última generación, las placas solares para el subministro de los servicios a bordo y un casco de poliéster reforzado con fibra de vidrio, que resulta más ecológico ya que no requiere pintura.
Esta ha sido la decisión de la Dirección General de la Marina Mercante, que ha considera que la oferta presentada por la empresa Balearia Eurolíneas Marítimas ha sido la más ventajosa para los intereses de la Administración. Se trata de un conexión marítima considerada de interés público.
El Dénia Ciutat Creativa, que tiene programada la salida a las 23.00 horas de Barcelona y regreso a las 14.00 horas, tiene capacidad para 399 personas y 1.850 metros lineales de carga rodada.