Durante su encuentro, los presidentes de las Autoridades Portuarias de Santander y de Cádiz han destacado las similitudes de ambos puertos en esta materia y han puesto de manifiesto la necesidad de abordar este reto de ordenación desde un punto de vista basado en la innovación y la sostenibilidad.
Esta figura, que se conformará a lo largo del año en el puerto, agrupará a los consumidores bajo un proyecto de generación de electricidad para autoconsumo utilizando la tecnología fotovoltaica. Francisco Martín: “Ante la subida de los precios, e independientemente de las medidas que adopte el Estado, actuaremos para reducir el coste eléctrico a nuestros operadores. Nuestra intención es que la comunidad energética portuaria pueda autoabastecerse mediante paneles solares colocados en los tejados del puerto”.
El Consejo de Administración de la APS tiene previsto autorizar esta semana una nueva aprobación económica para la ampliación en altura del silo de automóviles y la construcción de una rampa RoRo en los Muelles de Maliaño. El incremento del precio de la materia prima, en especial del acero, ha obligado a la institución a hacer una revisión al alza del coste de los proyectos antes de dar paso a una nueva licitación
El presidente pronunciará el martes en el hotel Villa Real la conferencia titulada ‘El Llano de La Pasiega, la puerta al Puerto de Santander”
Las más de 1.115.000 toneladas operadas por el puerto de Santander durante el primer bimestre del año, suponen un nuevo récord de tráfico con un incremento de 30.000 toneladas con respecto al segundo mejor resultado en este periodo, registrado en 2002
La plataforma logística, que se denominará Boluda Maritime Terminals Santander, comenzará a operar en enero de 2023. Para el presidente de la APS esta infraestructura representa “el cumplimiento de una de las aspiraciones históricas del puerto, que dotará a su hinterland de un catálogo de servicios prácticamente completo”. El presidente de Boluda Corporación Marítima destacó en su discurso que la nuevas instalaciones van a reducir los costes y los plazos para las empresas
La plataforma logística, que se denominará Boluda Maritime Terminals Santander, es un proyecto considerado estratégico por la Autoridad Portuaria, que estará operativo en enero de 2023 y que generará un tráfico de 35 mil TEUs anuales y consolidará al Puerto por encima de los siete millones de toneladas anuales manipuladas.
Colaboración APS – Archivo Lafuente El Palacete del Embarcadero se ha convertido, desde 2013, en el espacio de presentación en Santander de los excepcionales fondos documentales del Archivo Lafuente, especializados en la historia del arte del siglo XX. La actividad expositiva del Archivo Lafuente tiene un enorme impacto a nivel nacional e internacional, presentes en las principales salas del país: Museo Reina Sofía, Museo Thyssen, Museo Picasso, Guggenheim Bilbao, Tabakalera San Sebastián, MUSAC León, La Virreina Barcelona, Fundación Juan March, Círculo de Bellas Artes de Madrid… Asimismo, el Archivo Lafuente ha realizado exposiciones de sus fondos en el MOMA de Nueva York, MAMBA de Buenos Aires, Zentrum Paul Klee (Suiza), Casa Luis Barragán (Ciudad de México)… El Archivo Lafuente, creado por el empresario José María Lafuente en el año 2002, reúne numerosas colecciones y fondos documentales relativos al arte moderno y contemporáneo.
Los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 530 mil euros, tienen un plazo de ejecución de 5 meses y suponen un nuevo avance en la configuración de la zona para la recepción de ferries propulsados con Gas Natural Licuado en 2023
El máximo responsable de la Autoridad Portuaria de Santander acompañó ayer a Rodríguez Dapena, en la que fue su primera visita oficial, como presidente de Puertos del Estado, a la dársena cántabra.
Esta acción forma parte del Plan de impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción del Gobierno de España para renovar su parque de vehículos por otros no contaminantes.
Durante su encuentro en Santander, Martín y Calvet han abordado la necesidad de que el sector logístico-portuario se sitúe a la vanguardia en sostenibilidad energética e innovación. Así, han destacado algunas líneas de actuación en las que ambos están trabajando, tales como el impulso al ferrocarril, el suministro de Gas Natural Licuado (GNL) o las necesidades logísticas de la industria de la automoción
Francisco Martín ha destacado el “esfuerzo inversor” de la Autoridad Portuaria y ha señalado que la nueva terminal de ferry, que incluye la estación de suministro de GNL y la construcción del muelle de Maliaño en sus tramos 1 a 4, son fundamentales para recibir en 2023 a los nuevos buques de Brittany Ferries
El Puerto de Santander supera su récord histórico en el tráfico de mercancías y anuncia inversiones en infraestructuras por más de 150 millones de euros.. Martín y López Marcano han calificado de “magnífico” el resultado de 2021 y han asegurado que “el reto ahora es llegar a los siete millones de toneladas”
Esta cifra, la segunda más alta en la historia del puerto, es consecuencia del trabajo realizado por la Autoridad Portuaria para fomentar este segmento de tráfico. El presidente de la APS ha señalado que las previsiones son, en principio, “muy buenas” y confía en que la recuperación del sector tras la crisis sanitaria sea “una realidad” para reactivar un turismo de “gran importancia” para la economía de Cantabria
La Autoridad Portuaria se ha acogido al Plan de impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción del Gobierno de España para renovar su parque de vehículos por otros no contaminantes
Estará destinada a la construcción de la segunda, tercera y cuarta planta de esta infraestructura. Para el presidente de la APS, se trata de una “buenísima noticia” que servirá para “dar respuesta a los problemas de espacio del puerto y consolidar su crecimiento”
Con 6.095.300 toneladas, cierra el mes de noviembre con una cifra récord, que supera la obtenida en 2005 cuando ascendió a 6.060.054 toneladas y la de 2019, que alcanzó las 6.050.405 toneladas. El presidente de la Autoridad Portuaria ha asegurado que el resultado de tráfico de este año ha sido “espectacular”, en consonancia con el “esfuerzo realizado por todos los operadores”
Santander continúa liderando el transporte por ferrocarril en los puertos con un volumen del 48% de los vehículos movidos en la dársena. La infraestructura cántabra ocupa, en esta ocasión, el segundo puesto en la valoración logística marítimo-portuaria global realizada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), solo una décima por debajo de Pasajes y Tarragona
El presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, agradece al presidente de Cantabria y al representante de la región en el Congreso de los Diputados “sus gestiones” para agilizar la tramitación administrativa