Astilleros Armon

Adolfo Utor, presidente de Baleària ha destacado que “la oferta de plazas de pasaje en alta velocidad en esta ruta se incrementará en un 60% y la de bodega se doblará respecto a la actual”, ya que el buque tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 450 vehículos

Será el fast ferry de mayor eslora del mundo, gracias a sus 123 metros. Tendrá una capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega para 500 metros lineales de camiones y 250 turismos, o alternativamente 450 turismos.

Con una inversión de 90 millones de euros, el Eleanor Roosevelt tendrá una eslora de 123 metros, capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega para 500 metros lineales de camiones y 250 turismos, o alternativamente 450 turismos. El buque tendrá una velocidad de servicio de 35 nudos (con una velocidad máxima superior a los 40 nudos)

Se trata de un barco pionero a nivel mundial que ha contado con la participación de destacadas empresas internacionales y ha supuesto una inversión de 90 millones de euros.

Recientemente, Astilleros Gondán ha entregado la segunda unidad de un programa de construcción de tres patrulleras para la Guardia Civil, que serán destinadas a diferentes capitanías: Rio Guadalhorce a Santander (entregada a finales del pasado año), Rio Ésera a Gijón, y Rio Oja a Alicante.

Es el primero de los siete nuevos buques fresqueros y congeladores para renovar parte de la flota de la multinacional española en Namibia y Mozambique. El proyecto cuenta con una inversión de 42,5 millones de euros y está suponiendo la creación de 200 puestos de trabajo en Galicia.

Primero de los siete buques previstos para renovar su flota en Namibia y Mozambique, un proyecto para el que la compañía destinará una inversión de 42,5 millones de euros y que está generando alrededor de 200 empleos en Galicia.

El Eleanor Roosvelt posee una eslora de 123 metros por 28 de manga. Cabe destacar que tendrá capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega que podrá albergar hasta 500 metros lineales de carga y 250 turismos, o alternativamente 450 coches.

El “Hodor” dispone de helipuerto, un minisubmarino, equipos de buceo y varias embarcaciones de recreo de pequeño tamaño, y su misión es acompañar a un barco del que no se han facilitado detalles. El barco, un catamarán con estructura de aluminio y 66 metros de eslora, y se ha construido en los astilleros Armon de Burela (Lugo). 

Con una inversión total de 42,5 millones de euros, los buques serán construidos en Vigo y en Burela (Lugo) por el Astillero Armon.