ANESCO
Los empresarios plasman en un documento las principales necesidades del sector de la estiba en aras de consolidar y fomentar la competitividad de los puertos. La patronal de la estiba insiste en la necesidad de rebajar la presión fiscal sobre las empresas e incrementar su participación en la toma de decisiones de las inversiones públicas portuarias
El acuerdo sectorial de la estiba, tras tres años de negociaciones, se firmó esta mañana entre la patronal Anesco y las organizaciones de trabajadores Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, CCOO y UGT.
Anesco reitera que el único objeto perseguido al suscribir este acuerdo -propuesto por el Ministerio de Fomento en marzo de 2017- fue garantizar el empleo en aras de preservar la estabilidad laboral en los puertos.
Las entidades (una asociación empresarial y seis sindicatos) establecieron en el seno de la Comisión Negociadora del IV Acuerdo Marco de la Estiba la subrogación forzosa en condiciones no objetivas, transparentes o equitativas de personal estibador a las empresas que optasen por separarse de las sociedades anónimas de gestión de trabajadores portuarios (SAGEP).
La patronal de la estiba recuerda que para competir con otros países es necesaria una mayor flexibilidad de las tasas de ocupación y de actividad. Los empresarios esperan que la propuesta del nuevo Marco Estratégico del Sistema de Puertos de Interés General, que se debate esta semana en Santander, recoja sus demandas
Además de las reuniones de carácter institucional, José Luis Romero se ha reunido también con los responsables de la Asociación de Empresas Estibadoras Portuarias de Barcelona
Aurelio Martínez (APV) y José Luis Romero (ANESCO) han abordado la situación actual del sector de la estiba y los retos de futuro.
La patronal de la estiba apoya esta campaña digital colaborativa promovida conjuntamente por CEOE, Cámara de Comercio de España y Ministerio de AAEE.
Así, con más de 25 años de experiencia, ha desempeñado el cargo de director de Recursos Humanos en compañías líderes como El Corte Inglés, Iberia, Heineken España o Sanitas, entre otras.
La asociación empresarial de la estiba valora el esfuerzo de Puertos del Estado, pero “hasta dentro de unos meses no se podrá determinar si estas medidas son suficientes”. La patronal de la estiba incide en que aún es difícil estimar el impacto global que provocará la crisis en el sector, ya que los efectos negativos continúan
La estiba, y el resto de los servicios que se prestan en los puertos catalogados como “servicios esenciales”, ha adoptado medidas para garantizar el servicio según lo establecido en el Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo.
Impulsar diversas acciones en materias relacionadas con el medioambiente y fomentar las buenas prácticas son algunos de los objetivos. Siguiendo las directrices del Plan Estratégico 2019-2022, la patronal de la estiba ha activado 7 grupos con el fin de abordar distintas temáticas de interés para el sector.
La Asooación Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo, ha comunicado la marcha de su actual secretario general para iniciar un nuevo proyecto profesional que algunas fuentes señalan en Bergé.
Prescindir de su figura en este momento podría parecer que vaticina un estancamiento fatal para varios temas claves del sector, la culminación de la reforma de la estiba, con la firma del V Acuerdo Marco y la adecuación de los convenios colectivos de los puertos a la norma, sería uno de ellos.
Inicialmente puede provocar un descenso de hasta el 30% en la actividad de algunas terminales portuarias de contenedores españolas, que se puede continuar acrecentando en periodos posteriores.
Con un crecimiento anual de un 1,53% en 2019 frente al 7,85% del año 2018, se ha producido una caída en el crecimiento del tráfico de contenedores, agravada en los últimos meses por una fuerte desaceleración.
Álvaro Rodríguez Dapena, es director de planificación y desarrollo de Puertos del Estado, y Doctor Ingeniero Técnico Superior de Caminos, Canales y Puertos. Dentro de sus responsabilidades se encarga directamente de la actual “Revisión del marco estratégico del sistema portuario. Desde esta perspectiva nos habla sobre tasas portuarias”
El marco estratégico del sistema portuario, las inversiones, las tasas o la negociación colectiva son algunos de los temas que se abordan en estos nuevos formatos. Impulsar la imagen pública del sector empresarial de la estiba es una de las líneas estratégicas del Plan 2019-2022 de la patronal.
El Comité ejecutivo de Asociación de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo rindió homenaje este martes a Carlos Larrañaga, miembro del comité y presidente de Anesco entre 2011 y 2014, con motivo de su jubilación.
El comité ejecutivo de la patronal de la estiba se reúne en Madrid y reitera la necesidad de bajar el tipo de gravamen de la tasa de ocupación del dominio público a las terminales. Las empresas portuarias recuerdan a la Administración que “poner el foco en los puertos para aumentar la recaudación lastra la economía”