Amarre

Torremor obtiene la licencia para el servicio de amarre en los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario

Torremor es una compañía constituida en 1994 que cuenta con casi una treintena de empleados, aunque previsiblemente su plantilla crecerá a partir de estas licencias. Su facturación anual supera el millón de euros

MSC tantea la posibilidad de obtener licencias de remolque y amarre en el Puerto de Las Palmas

La estrategia internacional de MSC le ha llevado a poner en marcha un nuevo negocio de remolcadores bajo el nombre de MedTug. En Las Palmas la sociedad se llama MedTug Las Palmas SL y fue constituída en mayo de 2021, y ya ha solicitado información a la Autoridad Portuaria para conocer las condiciones del servicio

Los amarradores respaldan el pliego del amarre del Puerto de Las Palmas

El colectivo de trabajadores del sector del amarre reclama a la Autoridad Portuaria la vigilancia de las condiciones laborales de los trabajadores para la concesión de licencias

La CNMC analizará en profundidad la operación de concentración Mooring & Port Services / Cemesa en el Port de Barcelona

La operación de concentración consiste en la creación de una empresa en participación, que será la única que prestará el servicio de amarre en el Puerto de Barcelona. La CNMC aprueba pasar a segunda fase la operación para llevar a cabo un análisis en profundidad, dados los riesgos para la competencia existentes en los mercados afectados por la operación.

Asocelpa presenta 22 alegaciones al pliego de amarre del Puerto de Las Palmas

Una de las principales alegaciones está centrada en los medios humanos y materiales mínimos exigidos, proponiendo la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas que se reduzca prácticamente a la mitad.

La Autoridad Portuaria inicia el procedimiento de alegaciones al pliego de los servicios básico de amarre del Puerto de Las Palmas

El plazo de las alegaciones se abrirá una vez que las 21 entidades a las que se les envió abran su correo y den por recibido el borrador. Hasta el viernes, y según ha podido constatar este medio, solo dos organizaciones empresariales no habían abierto el correo para dar por recibido el documento: Asocelpa y Oneport.

De la Encina aborda con los prácticos los progresos en los nuevos PPP de practicaje

El borrador de los modelos de Practicaje y Amarre se trabajará con AAPP, prestadores, usuarios y DGMM a mitad de mayo

Fomento comunica a la Comisión Europea la decisión de establecer la reserva de bandera española a las actividades portuarias de remolque y amarre

La Dirección General de la Marina Mercante ha dispuesto que los Pliegos de Prescripciones Particulares deben mantener la reserva de bandera española para las embarcaciones de los servicios técnico náuticos.

La CNMC desaconseja que solo buques registrados en España puedan acceder a prestar servicios de amarre y remolque en los puertos nacionales

Esta medida, conocida como reserva de bandera, supone que solo esos buques puedan acceder a servicios como el remolque y amarre. En el caso español, su gestión está principalmente en manos de empresas monopolísticas que cobran tarifas excesivas. Se trata de una medida proteccionista contraria al derecho de la Unión Europea.

​El Puerto de Algeciras, el de mayor diversificación en la prestación de servicios de amarre del sistema portuario español

Estos servicios se prestan en la actualidad en el Puerto Bahía de Algeciras por dos compañías, estando tramitándose en estos momentos la autorización de una tercera, con las tarifas más bajas de todo el sistema portuario español en casi todos los tramos de tamaños de buques.

Boluda Francia se adjudica la prestación de servicios portuarios del puerto de Lomé en Togo

La concesión, que será en exclusividad, tendrá una duración de 20 años.