El puerto de Pasaia sigue afectado por el cierre de Arcelor Zumarraga

Ha aumentado el número de buques pero desciende el total de mercancías.

Una vez finalizado el mes de julio, el tráfico de chatarra movida por el Puerto de Pasaia en el periodo enero-julio ha pasado de 500.000 Tm en 2015 a 160.000 Tm en 2016. Este descenso en 340.000 Tm y aproximadamente 90 buques está distorsionando un tráfico total que en la mayor parte de las mercancías resulta positivo.

Comparando el acumulado a julio entre 2015 y 2016 se observa un descenso de 104.000 Tm (4,7%) y un incremento de 29 buques (5,1%) con un descenso del 10% de la carga media por buque, que ha pasado de 3.873 Tm en 2015 a 3.514 Tm en 2016.

De las 2.115.000 Tm movidas a través del Puerto de Pasaia en el período enero – julio, el 48% han sido productos siderúrgicos, tanto de importación como de exportación, con un incremento del 21% respecto al año anterior, lo que indica el alto grado de especialización del puerto en este tipo de tráfico. Como segunda mercancía se sitúa el tráfico de vehículos nuevos, con un total de 230.000 Tm (163.218 vehículos), un 13,4% más que el año anterior.

Es preciso destacar asimismo que las siguientes mercancías en el ranking portuario, como son los cereales y la pasta de papel han experimentado incrementos del 175% y 26% respectivamente. También han experimentado incrementos superiores al 10% los productos químicos, potasas y maderas.

Por todo lo anterior queda clara la apuesta del Puerto de diversificar sus tráficos y compensar el descenso de chatarra mercancías de mayor valor y menor impacto ambiental, además de los contenedores que a mes de julio han superado los 6.400 TEU’s.

Respecto a la pesca hay que indicar que posiblemente en 2016 se supere la marca de 24,3 millones de kilos movidos por la lonja en 2012, habiéndose llegado en el mes de julio a un total de 17,1 millones de kg, un 17,9% más que el año anterior.