El sector de la Reparación Naval, en plena reactivación, demanda personal cualificado

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Asteillero   detalle

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En marcha la 3ª edición del Máster online en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore organizado por el IME y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. 

Dará comienzo el 11 de noviembre y tendrá una duración de 13 meses.

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El Instituto Marítimo Español (IME) y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria dan respuesta a esta necesidad formativa, con la 3ª edición del Máster online en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore. Según Pymar, en su último Informe Anual, las empresas de reparación y mantenimiento naval españolas “volvieron a contabilizar en torno a un millar de grandes actuaciones durante pasado ejercicio, lo que posibilitó incrementar la facturación casi un 30%, respecto al año anterior”.


Varios son los motivos por los que España está experimentando un despegue de la Industria de la Reparación Naval: su situación estratégica al ubicarse entre rutas comerciales de primer nivel (tráficos con el continente asiático, eje Mediterráneo, rutas con América del Norte y Sudamérica, etc.); la rápida adaptación de los Astilleros españoles a las nuevas exigencias del mercado y a las nuevas normativas medioambientales; el constante y progresivo envejecimiento de la flota mundial que requiere de un servicio de reparación competitivo. Ante este panorama, el sector demanda profesionales con formación especializada, por lo que el Instituto Marítimo Español (IME) y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria ofrecen un programa riguroso, en formato online y en idioma inglés, de la mano de profesionales reconocidos y avalado por destacadas entidades:  3ª edición del Máster online en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore.


La Universidad de Las Palmas de Gran Canaria es el socio formativo perfecto para el desarrollo de este Máster ya que, a su experiencia y claustro, se une su ubicación y colaboración con las principales compañías especializadas en la reparación naval en Canarias. Por otro lado, este Máster ha contado con avales de la categoría de los astilleros ASTICAN y ZAMACONA, Asociación de Reparaciones Navales de Las Palmas (ARN), el Clúster Marítimo de Canarias, la Federación Canaria de Empresas Portuarias, o FEMEPA (Federación Provincial de la Pequeña y Mediana Empresa del Metal y Nuevas Tecnologías de las Palmas), entre otras.


Este temario se complementa con Webinars prácticos, orientados a la industria de la Reparación. Su desarrollo será en formato online para acceder desde cualquier lugar. Además, se impartirá a través de la plataforma de eLearning de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Y será impartido en inglés.

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Programa del Máster


MÓDUL0 I – LA INDUSTRIA MARÍTIMA Y LA REPARACIÓN NAVAL. TECNOLOGÍA DEL BUQUE Y PROJECT MANAGEMENT

  • La industria marítima
  • La construcción naval
  • La reparación naval
  • Contratos y seguros
  • Especificaciones
  • Tecnología naval
  • Project Management


MÓDUL0 II – EL PROCESO DE REPARACIÓN Y VARADA

  • Inspección y reparación de casco y máquinas
  • Proceso de varada
  • Situaciones especiales en dique
  • Entrada y estancia en dique
  • Salida de dique


MÓDUL0 III – TECNOLOGÍA Y REPARACIÓN DE UNIDADES OFFSHORE

  • Tipos de buques y artefactos offshore
  • Operativa y contratación de la industria offshore
  • Proceso de varada en las unidades offshore
  • Inspección offshore

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Opinión

JoseRafaelDiaznov2020 1

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

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Imgen3

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition.

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PuertodeLaHavre

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition.

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