El tráfico de contenedores en Puertos de Las Palmas acumula tres meses de caída ininterrumpida hasta septiembre

Foto: CanaryPorts

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El tráfico portuario total supera los 20 millones de toneladas en los nueve primeros meses de 2018, pero cae un 0,56% frente al mismo periodo del año anterior. 

El movimiento de contenedores supera los 850 mil TEUs, aunque pierde 1,57% en este periodo. 

El suministro de combustible supera los 1,78 millones de toneladas y sigue liderando el ranking de los puertos españoles.

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Los datos que reflejan las estadísticas del tráfico portuario correspondientes a septiembre de 2018, publicadas por la Autoridad Portuaria de Las Palmas, reflejan los malos resultados obtenidos en el mes de septiembre, por segundo mes consecutivo, y el estancamiento o ligera caída en estos nueve primeros meses del año. Salvo los cruceristas, que presentan un crecimiento importante en este periodo, otros sectores estratégicos como graneles, movimientos de contenedores, y tráfico ro-ro caen; o Mercancía General y Avituallamiento de combustibles, que presentan leves incrementos en comparación con el año 2017 que no superan el 3%.

El mes de septiembre presenta caídas en Graneles Sólidos, Graneles Líquidos, Mercancía General, Avituallamiento de Combustible, Movimiento de Contenedores, Pesca Congelada, y Tráfico Portuario Total.

En detalle, el crecimiento del tráfico portuario ha caído por primera vez en el acumulado anual, en este caso hasta septiembre, reflejando en este periodo una cañida del 0,56%, lo que representa pasar de 20,11 millones de toneladas en 2017 a 20 millones en 2018, lo cual supone perder más 111 mil toneladas. Sin embargo, este caída es muy importante si tenemos en cuenta solo el mes de septiembre, en los que el Tráfico Portuario Total ha sufrido una caída de 21% que representan una caída de más de 550 mil toneladas.

En el lado rojo de la balanza, con caídas frente al periodo enero-septiembre de 2017, se encuentran los Graneles Sólidos (-24,2%), Graneles Líquidos (-1%), Movimiento de Contenedores (-1,57%), Pesca Congelada (-10,3%), Tráfico Ro-ro (-0,81%) y Tráfico Portuario Total (-0,56%).

En el lado positivo, aunque con incrementos muy leves se encuentra, en estos tres primeros trimestres de 2018 la Mercancía General (0,02%) y Avituallamiento de Combustible (2,94%). 

Tráfico de pasajeros

Para la Autoridad Portuaria de Las Palmas, los resultados muy positivos en las cifras de cruceristas, tanto en puerto base, como en tránsito, unido con la situación de estabilidad en el movimiento de pasajeros de línea regular con la península, probablemente por las inversiones realizadas por los operadores en estos tráficos y la influencia en las bonificaciones de los billetes, ha permitido mejorar las cifras de pasajeros del año pasado.

Las cifras acumuladas siguen siendo positivas, ya que se constata un crecimiento del 10,70%. Esto supone un incremento de 183.941 pasajeros con respecto al pasado año, como consecuencia de la diferencia de movimiento de pasajeros entre los años 2018 y 2017, esto es, 1.902.638 y 1.718.697 respectivamente. 

Estos resultados se deben al importante crecimiento del segmento de cruceristas, con 74 escalas más, y con 182.814 pasajeros en crucero más que el en ese periodo del pasado año, donde se paso de 659.944 turistas en 2017 a 842.758 en 2018, y suponen un crecimiento del 27,7%. Todo ello unido unido con la situación de estabilidad en el movimiento de pasajeros de línea regular (peninsular e interinsular), probablemente por las inversiones realizadas por los operadores en estos tráficos y la influencia en las bonificaciones de los billetes, ha permitido mejorar las cifras de pasajeros del año pasado.

Mercancías

Las cifras acumuladas entre enero y septiembre contabilizan una caída del 0.89% frente al mismo periodo de 2017. Ello supone un pérdida de 162.507 toneladas, alcanzando los 18,01 millones de toneladas de mercancías frente a los 18,17 obtenidas en 2017.  Son los Graneles los que arrastran al grupo de mercancías a esta caída, ya que caen en conjunto un 2,9% en este periodo, lo que representa más de 165 mil toneladas; mientras que la Mercancía General mantiene resultados muy estables.

Las cifras de septiembre, en términos comparativos 2018-2017, sin embargo, son muy negativas, cayendo en su conjunto más de un 22,6%. En este caso, la Mercancía General es la responsable de esta caída, con una pérdida superior a las 502 mil toneladas en este noveno mes.

Avituallamiento

El Avituallamiento en el mes de septiembre de 2018 frente a 2017 ha supuesto unas cifras de 218.610 y 228.760 toneladas respectivamente, lo cual ha supuesto una reducción del -4,44%. En el caso del combustible, del -5,23%, que se corresponden a la diferencia entre las 201.323 y 212.427 toneladas suministradas 2018 y 2017 respectivamente. Ello supone 11.104 toneladas menos. Esta reducción, sin embargo, no ha supuesto una merma en la marcha de las cifras acumuladas anuales, las cuales se han mantenido en un crecimiento de +32,94%.

En el caso del combustible, pasamos de 1.731.879 de toneladas (2017) a 1.782.789 (2018), lo cual supone 50.910 toneladas más suministradas.

Contenedores

Los contenedores caen por primera vez en los datos acumulados anuales, tras 24 meses de crecimiento. Frente a los 863.704  TEUs del periodo enero-septiembre de 2017, en 2018 se ha alcanzado la cifra de 850.156, lo que representa una caída del 1,57, y que e unidades supoen una caída de 13.528 TEUs.

La situación se torna más complicada si analizamos los datos del este último trimestre, el tercero del año, que abarca el perido julio-septiembre. En él la caída ha sido del 18.2%. Mientras que en 3 trimestre de 2017 se han movido 337.038 TEUs, en el mismo perido de 2018 el movimiento ha sido de 275729 TEUs, lo que representa una caída de 61.039 TEUs.

Sólo en el mes de septiembre la caída ha sido del 36,5%, que representa una pérdida de 46.775 TEUs. Esta caída ha sido más acusada en los contenedores en tránsito internacional, con -46% que suponen las pérdida de 35.499 TEUs solo en este mes.

La Autoridad Portuaria ha querido explicar esta situación indicando que "se debe fundamentalmente a que el año pasado 2017 llegó en septiembre el Maersk Gibraltar, con 10.000 contenedores", propicidado por ell virus informatico que en 2017 afectó a toda Europa y que propició que la compañia danesa Maersk operara sus buques portacontenedores en el Puerto de Las Palmas de septiembre a diciembre en un acuerdo puntual con MSC. "Esto elevo sustancialmente los datos del año pasado y por consiguiente desequilibraron los de este año que han vuelto a ser similares a los de 2016", han matizado desde el ente portuario.