Transporte ferroviario
El servicio estuvo interrumpido entre el 21 de febrero y el 26 de marzo.
Carga de 250 toneladas de harina de soja en 4 vagones en las instalaciones portuarias.
Las múltiples ventajas del ferrocarril hacen que se convierta en el modo de transporte idóneo ante situaciones de emergencia sanitaria, como la actual. En una sola unidad, compañías como Transfesa Logistics son capaces de trasladar 33 contenedores, con unas 660 toneladas netas de alimentos, en las rutas nacionales.
Con estas dos nuevas rutas de alimentación desde Valencia y Murcia a Gran Bretaña, la compañía se adapta a las prioridades logísticas de transporte que se están llevando a cabo en estos días donde prima el transporte de productos de primera necesidad.
Los ingresos por cánones asociados al uso de la infraestructura ferroviaria aumentaron un 32,1%, hasta los 1.226 millones de euros. El número de pasajeros de tren creció un 3,9% y alcanzó los 507 millones.
La carga de un tren con agroalimentarios equivale a 35 camiones.
El máximo de circulaciones mensuales registradas en el puerto catalán hasta el momento era de 890, logradas en marzo de 2018
El presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Toledo, recuerda que “los puertos son clave para el tráfico de mercancías por ferrocarril ya que el 80% de las importaciones y el 60% de las exportaciones se realizan por los puertos”
El encuentro se enmarca en la ronda de contactos institucionales del nuevo Gobierno con los agentes sociales.
Terminal Marítima del Guadalquivir y MSC acuerdan la puesta en marcha de este nuevo servicio ferroviario. Terminal Marítima del Guadalquivir está integrada por Boluda Lines y McAndrews, y tiene la concesión de la Terminal del Puerto de Sevilla para los próximos 29 años. Están previstos dos trenes a la semana con una capacidad de carga de 100 TEUS cada uno.
Mediterranean Shipping Company (MSC) anuncia el lanzamiento de un nuevo servicio ferroviario a partir del 4 de abril de 2018, con una capacidad de más de 100 TEUs por viaje.
Está prevista la licitación de la obra de renovación de vía en el tramo San Pablo-Almoraima en el segundo trimestre del año. Próximamente se iniciarán las obras de adecuación de las vías de apartado en Castellar de la Frontera para permitir el cruce de trenes de 750 metros.
La prueba analizará las potenciales ventajas ambientales y económicas que el gas natural puede aportar en el transporte ferroviario por líneas no electrificadas. El proyecto se enmarca dentro del plan de descarbonización y eficiencia energética del sector ferroviario y de la estrategia de impulso del Vehículo con Energías Alternativas en España.
En diciembre, dos convoyes salieron del puerto de Valencia en dirección a Madrid cargados de vehículos. Peugeot y Citroën apuestan por Valencia como puerto de entrada y distribución de los nuevos automóviles.
Con la entrada en vigor obligatoria de este sistema, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) pretende agilizar el flujo de información y mejorar la eficiencia de la cadena logística de este modo de transporte.
Barcelona-Catalunya Centre Logístic ha redactado un documento con seis propuestas de mejora infraestructural y de gestión fácilmente ejecutables para que el transporte ferroviario se convierta en competitivo.
Con esta operativa la terminal intermodal gestionada por Grupo Alonso, consolida la ampliación de sus servicios logísticos destinados al transporte por ferrocarril. Los trabajos realizados sobre un convoy de 450 metros, coinciden con la puesta en vía de una locomotora Euro 4000 con destino a Francia.