Se afianza como uno de los principales nodos logísticos de España para el tráfico de automóviles. Dispone de 1.000.000 de m2 al servicio de la industria del automóvil, de los que 412.000 m2 se ubican en Valencia y 560.000 m2 en el recinto del puerto de Sagunto.
Es el tercer año consecutivo que Tarragona se mantiene en la primera posición de la clasificación del estudio de ANFAC.
Entre el 12 y el 18 de abril, recibió la escala de seis buques car carriers (Nocc Kattegat, Neptune Okeanis, Green Cove, Victory Leader y Mediterranean Sea que recaló dos veces en el recinto) que realizaron 3.566 operaciones de carga y 1.623 operaciones de descarga.
La naviera Hyundai Glovis es la encargada de transportar automóviles Renault para el mercado asiático.
En el acumulado hasta octubre, el recinto ha canalizado alrededor de 150.000 vehículos. Es el puerto mejor valorado de España por ANFAC en agilidad de asignación de zonas de depósito y en flexibilidad del servicio.
El tráfico rodado es uno de los más representativos del Puerto y lo consolida como referente en la fachada atlántica española. Tras el record del año 2015, que se cerró con 456.764 unidades manipuladas, este año está previsto alcanzar el medio millón.
Revilla reivindica el tren de altas prestaciones para que el Puerto pase a ser "grande y extraordinario".
José Llorca, ha recordando que los puertos deben de ajustarse a un marco de eficiencia económica y estar al servicio de la industria productiva del país.