Tráfico portuario
La importación supone el 80% del tráfico con 550.000 toneladas.
El Puerto mantiene operativos los tráficos claves a pesar de la compleja situación económica derivada de la crisis sanitaria del Covidien-19.
Los datos de actividad diaria de los recintos portuarios valencianos reflejan las necesidades de la sociedad en el actual Estado de Alarma por el COVID-19. Valenciaport se refuerza como primer eslabón logístico para atender la demanda del mercado interior español.
Mejoró en un 6,2% el movimiento de contenedores; y supero el millón de pasajeros, lo que representa un 13% más que en el mismo periodo de 2019.
El tráfico acumulado de enero y febrero aumenta un 0,49% hasta un total de 12,41 millones de toneladas.
Estos datos, adelantados en las últimas horas por el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, se verán ralentizados en marzo y especialmente en abril ante la pérdida de entre un 15 y un 20% de capacidad de transporte en las líneas marítimas con Asia.
Se han movido 100.000 toneladas de mercancía general, más de 27.000 en portacontenedores.
Crecen los graneles líquidos (+6,2%) y la mercancía general (+1,3%). El descenso del tráfico de carbón (-24%) hace caer los graneles sólidos un 22,4%. Los tráficos con origen/destino China se mantienen.
Enero arraca con un ligerísimo remonte en el movimiento de contenedores. El primer mes del año repite prácticamente las cifras de enero de 2019, con 78.892 TEUs, frente a los 78.306 del años 2019.
Durante el mes de enero, el tráfico de contenedores retrocede un 2,18%, una cifra que refleja el cambio de tendencia que ya se comenzó a percibir durante el último trimestre de 2019.
Los graneles líquidos encabezan el movimiento de mercancías según la forma de presentación de las mismas, con 241.975 toneladas, principalmente de productos bituminosos.
Las mercancías más destacables que han cerrado el mes en positivo son (por diferencia en toneladas), los automóviles (+24,92%); los metales (+33,82%), el cemento (+31,36%) y la fruta (+148,28%). China se sitúa a la cabeza en tráfico contenerizado lo-lo, con un gran crecimiento y una gran diferencia sobre el siguiente país en importancia, que es EE.UU.
Al cierre de 2019 destaca el crecimiento de una mercancía estratégica para el Puerto como es la pesca congelada, con un 14,53% de incremento con respecto a 2018.
El tráfico de contenedores alcanza los 443.742 TEUs, lo que supone un incremento del 9,3%
El tráfico se mantiene y se sitúa en 35,4 millones de toneladas. Los mayores incrementos se concentran en el gas natural, que por primera vez alcanza la cifra de 4,2 millones de toneladas, y en el gasoil. Las tasas han bajado en torno a 3,8 millones de euros desde mediados de 2018, y la inversión ha ascendido a 36 millones en 2019.
En 2019, el tráfico del recinto gandiense ha crecido un 0,60% hasta un total de 386.125 toneladas.
Con respecto a los contenedores, éstos han sumado el mes de enero un total de 262.492 TEUs, cifra que representa una caída del 9,2% con respecto al mismo mes del año pasado. Este descenso es debido al mal comportamiento de los transbordos.
En 2019, el recinto saguntino manipuló 6.961.318 toneladas. La mercancía general no containerizada, con 4,02 millones de toneladas, avanza un 4,15%.
La APC mantiene sus ingresos a pesar de rebajar las tasas para ganar competitividad. PortCastelló es un 12% más eficiente tras la concesión del muelle de la Cerámica con operativas 7/24 en graneles sólidos.
Presenta los mejores resultados económicos de los últimos 10 años, y registra resultados históricos en los tráficos de productos a granel. Los vehículos presentan los mejores números de la última década.