Tráfico de Contenedores
En 2018 Cosco Shipping Lines movió en España un total de 362.165 TEUs, cifra que supone un incremento del 43,57% respecto a los contenedores movidos el año anterior.
El Puerto de Sevilla se consolida como puerta logística a las Islas Canarias y plataforma multimodal.
Entre enero y octubre de este año el número de contenedores estibados ha descendido en más de un 39% respecto al mismo periodo de 2017. El origen de esta crisis se sitúa en mayo de 2017, cuando la Delegación del Gobierno español implantó una nueva organización, y se ha agravado este verano con el cierre de la aduana comercial de Beni-Enzar.
El origen de la crisis se sitúa en mayo de 2017, cuando la Delegación del Gobierno español implantó una nueva organización. La patronal de la estiba se reúne con Puertos del Estado e insiste en el descenso de la actividad portuaria tras el cierre de la aduana comercial de Beni-Enzar.
Los puertos españoles siguen aún lejos de sus rivales del norte de Europa mientras los chinos copan un año más las primeras posiciones
El volumen de dicha operativa requirió de un trabajo continuo de prácticamente dos días por parte de los estibadores del puerto, para lo que se nombraron hasta quince manos de estos profesionales en turnos de dia y noche.
Durante el primer trimestre de 2018 el volumen de contenedores del recinto portuario transportados en tren ha crecido un 21%.
La Autoridad Portuaria organiza una jornada divulgativa en la Cámara de Comercio de Valls en colaboración con DP World para las empresas de Alt Camp y alrededores.
Los datos suponen un descenso de la actividad del 6 y el 12%, respectivamente.
Durante julio han pasado por el Port 5,6 millones de toneladas y cerca de 290.000 TEU.
La evolución del tráfico total (+ 18%) y de los contenedores (+ 27,2%) junto con la nueva oferta de servicios marítimos hacen prever un cierre del año muy positivo.
El tráfico total aumenta un 20%, impulsado por la carga contenerizada, los líquidos a granel y las autopistas del mar.
A pesar de la conflictividad, los contenedores llenos de exportación crecen en febrero un 0,8% y un 9% en lo que va de año.
Se impulsa de la carga contenerizada de exportación, con los países asiáticos como principales destinatarios.
Al inicio de este año, los 5.154 buques de la flota mundial de portacontenedores eran operados por 326 compañías de líneas regulares, lo que supone unos 16 buques por operador.
El ejercicio apunta los mejores resultados desde 2007.
El puerto de Amberes gestionó un volumen total de mercancías de 214.057.529 toneladas en 2016, un 2,7% más que el año anterior.
Las navieras esperan poder mantener esta tendencia antes del parón del Año Nuevo chino, que este año se celebra el 28 de enero, y han anunciado aumentos en sus tarifas.
Algeciras desafía la tendencia mundial y es el puerto que más crece en volumen de contenedores en la primera mitad de 2016.
Más del 70%, 82,8 millones de toneladas, de la mercancía general que se mueve por los puertos españoles viaja en contenedores