Santander continúa liderando el transporte por ferrocarril en los puertos con un volumen del 48% de los vehículos movidos en la dársena. La infraestructura cántabra ocupa, en esta ocasión, el segundo puesto en la valoración logística marítimo-portuaria global realizada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), solo una décima por debajo de Pasajes y Tarragona
La infraestructura, que contará con 6.930 plazas de aparcamiento, ofrece una posibilidad de ampliación de tres plantas más en el futuro. El presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, ha declarado que "si no hay imprevistos, la primera fase del silo pueda entrar en servicio a finales de este mismo año”
En la jornada se tratarán los retos a los que se enfrenta el sector del transporte marítimo de corta distancia (TMCD) para mantener su competitividad ante la entrada en vigor de las nuevas normas medioambientales y la relación entre el sector de la fabricación del automóvil y el TMCD.
El anuncio se ha realizado esta semana en Nantes (Francia) durante un encuentro de trabajo del grupo “Maritime and Ports” al que pertenece Valenciaport. ECG es la Asociación Europea de Logística del Automóvil y reúne a los principales proveedores de servicios logísticos y del sector de la automoción.
Una delegación de Anfac conoce las potencialidades de éste tráfico. Durante el encuentro, en el que participaron representantes de las principales empresas automovilísticas, se analizaron las necesidades y retos del tráfico de vehículos en Valenciaport. Valenciaport ha cerrado 2017 como octavo puerto europeo y segundo de España en tráfico de automóviles.
El encuentro, que se celebrará en Cuxhaven (Alemania) abordará aspectos estratégicos para la logística del automóvil, como el respeto al medio ambiente o la trazabilidad de la mercancía. Valenciaport ha cerrado 2017 con un tráfico de 794.954 vehículos, un 2,5% más que el año anterior.
Con 490.063 unidades manipuladas, Santander consiguió superar en un 7,3% la cifra alcanzada en 2015. El buen comportamiento de las exportaciones fue el principal factor para llegar al casi medio millón de coches.
