terminal de pasajeros
El Consejo de Administración de la APV ha acordado por unanimidad rendir este reconocimiento a una figura clave del desarrollo del Puerto de València. Perfecto Palacio fue el primero en introducir en València el contenedor en el Muelle del Espigón Turia Norte que ahora lleva su nombre
La propuesta cumple con la fase de “selección” y logra una puntuación de 93 sobre 100
La infraestructura comprenderá unos 63.000 metros cuadrados y 13.462 de lámina de agua concesionada en los antiguos terrenos de la Unión Naval de Levante, entre el muelle de Poniente y el muelle del Espigón del Turia. El proyecto que se destinará tanto a líneas regulares de ferris como a cruceros contempla unos tráficos anuales de 370.000 pasajeros en los primeros cinco años de explotación.
Compañía de Eficiencia y Servicios integrales ha sido la adjudicataria de un contrato por importe de 150 mil euros para ejecutar esa mejora.
La terminal contará con al menos 4 atraques y deberá ser capaz de acoger en una misma jornada dos buques de crucero y dos ferries. La infraestructura garantizará la operativa independiente de los cruceristas y los pasajeros de líneas regulares.
La nueva terminal deberá permitir que los cruceros se conecten a la energía eléctrica cuando estén atracados en el puerto de Valencia. El presidente de la APV, Aurelio Martínez, se ha referido a la DIA de la terminal Norte en estos términos: “Me consta que hay personas que quieren paralizar el proyecto porque no quieren que se haga la ampliación, y eso no lo puedo consentir”.
La terminal tiene capacidad para cinco barcos simultáneos y concentra todos los servicios en un auténtico centro logístico interinsular. Destaca por ser la primera inversión privada de estas características que se realiza en un puerto español y es muestra de vocación de servicio público.
La construcción de la terminal (edificio, zona de operaciones y pantalanes de atraque) ocupa una superficie de 130.000 metros cuadrados y ha supuesto una inversión que supera los 35 millones de euros. Es la primera inversión privada que se realiza en un puerto español para atender el servicio de pasajeros y carga en una zona de dominio público portuario.
La nueva terminal ocupa una superficie de 1.400 metros cuadrados del total de 80.000 metros cuadrados que tiene la concesión. El resto del espacio está ocupado por la zona logística, además de una superficie de 25.913 metros cuadrados de lámina de agua.
La Autoridad Portuaria de Algeciras invierte en el entorno en los próximos meses hasta 2´5 millones de euros
Los trabajos, adjudicados por emergencia, cuentan con un presupuesto aproximado de 600.000 euros. Las tareas han dado comienzo en la zona de la primera alineación del muelle, el espacio ubicado desde la terminal hasta la rampa donde operan los ferris. El ente público también ha comenzado a ejecutar la obra de acondicionamiento externo de la terminal de pasajeros con un presupuesto de 176.375,40 euros.
El vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, ha firmado la resolución que fija en más de 200.000 euros el importe estimado de ejecución.
Los trabajos se centran durante el próximo mes en los túneles de embarque de los atraques 1 y 2, utilizados por los ferrys que cubren la línea Algeciras-Tánger Med.