La compañía, constituida por los principales pequeños y medianos astilleros de España, tiene como objetivo desarrollar proyectos de I+D+i, potenciar las actuaciones que redunden en una mejora competitiva de los astilleros a través del aumento de la eficiencia
El futuro de la concesión de Vulcano está pendiente de resolución por parte del Juzgado de Conflictos de Jurisdicción, al que la Delegación del Gobierno en Galicia trasladó el expediente de declaración de extinción. Si el Tribunal de Conflictos de Jurisdicción autoriza la venta de toda la unidad productiva, el plazo de la concesión vencería el año 2027, debiendo realizarse, llegada esa fecha, un concurso público
By José Rafael Díaz Hernández
Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition.
El astillero prevé una inversión de 25 millones de euros, con lo que tendrá capacidad de varada y reparación de buques de 320 metros de eslora y 95 mil toneladas de peso muerto, triplicando así su capacidad actual.
El Clúster Marítimo Español (CME), en colaboración con la Armada Española, celebró una jornada especial bajo el título Desafíos del Sector Marítimo en Galicia. Horizonte 2040, donde se analizó la situación de la industria naval en el norte de España.
'Vantage Drilling International' se convierte así en un nuevo cliente del sector de reparaciones navales de la Autoridad Portuaria. el Tungsten se someterá a diferentes proyectos de adaptación. Además, a finales de semana atracará una nueva unidad de Ensco.
La séptima edición de la Feria Internacional de la Industria Naval de Vigo que abre sus puertas mañana se convierte en la más importante de España dentro de su sector, y se sitúa entre la cuatro más influyentes de Europa. La organización espera alcanzar los 25.000 visitantes profesionales.
Aportará valor a la situación económica e industrial de la Comarca de Ferrolterra y pretende generar un nicho de conocimiento que pueda ser utilizado para la generación de ideas que impulsen el desarrollo industrial.
La pesca es un pilar estratégico para el crecimiento del naval en Galicia, puesto que su recuperación a nivel mundial y la renovación de su flota facilita una oportunidad para los astilleros gallegos.
En el caso del nuevo ferry para Balearia, Ingeteam suministrará los sistemas de automatización y la planta eléctrica completa del buque; y para las dragas de Jan de Nul suministrará los equipos necesarios para la propulsión del buque. La División Naval de Ingeteam realizará la puesta en marcha de estos buques en el astillero chino de Keppel Nantong.
Apoyará proyectos de construcción, conversión y modernización naval que promuevan el transporte sostenible y la protección del medio ambiente.
Estos compromisos de gasto ascienden a 505,8 millones de euros hasta 2035, lo que supone 229,9 millones de euros más de la cuantía inicialmente autorizada en 2012.