Sanción
La compañía ha incumplido varios de los compromisos que le permitieron comprar el 50% de Shell Aviation España en 2013, concretamente, los referidos al transporte marítimo de querosenos para la aviación entre las Islas Canarias, que fueron prorrogados en 2016. Se trata de infracciones muy graves de la Ley de Defensa de la Competencia
Las entidades (una asociación empresarial y seis sindicatos) establecieron en el seno de la Comisión Negociadora del IV Acuerdo Marco de la Estiba la subrogación forzosa en condiciones no objetivas, transparentes o equitativas de personal estibador a las empresas que optasen por separarse de las sociedades anónimas de gestión de trabajadores portuarios (SAGEP).
La CNMC sancionará al sector de la estiba con casi siete millones de euros, donde la peor parte se la llevará la patronal, con una multa que supera los 6 millones de euros.
Empresas y sindicatos agilizan y acercan sus posturas mientra el Gobierno baraja una comisión interministerial para afrontar la situación
Las sanciones impuestas a las cinco empresas se elevan a 2,9 millones, mientras que a los cinco sindicatos son de 531.000 euros. Prohibieron las labores de embarque y desembarque de vehículos a motor sin matricular a trabajadores que no fueran estibadores.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado a Correos Express (CEX), FEDEX, UPS, DHL, TNT, MBE, GLS, TOURLINE, ICS y REDYSER por haber acordado no contratar con los clientes de sus socios comerciales, repartiéndose los clientes entre sí.
La Comisión Europea ha sancionado a las navieras CSAV, “K” Line, MOL, NYK y WWL-Eukor por pactar precios en el sector del transporte marítimo de vehículos y camiones durante seis años para repartirse el mercado.
Afecta a 9 personas físicas y 3 jurídicas, todas de nacionalidad española, por su participación en la propiedad, gestión y explotación de estos buques.
Ante la próxima votación este jueves en el Congreso para la convalidación del Real Decreto Ley de reforma de la estiba, el Ministerio de Fomento hace un llamamiento a la responsabilidad de todos los grupos parlamentarios para que la norma reciba la aprobación de la Cámara Baja y se dé cumplimiento así a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
La sanción conjunta de las conductas se eleva a 75,6 millones de euros. Las prácticas han afectado al comercio entre diversos países de la Unión Europea. El Grupo Renfe y el Grupo Deutsche Bahn acaparan el 80% de la cuota de mercado del transporte de mercancías por ferrocarril en nuestro país.
“No hay ninguna otra intención que cumplir estrictamente con lo que dice la sentencia” ha subrayado.
La Abogacía General del Tribunal de Justicia Europeo avala la legalidad de las regulaciones francesa y belga que prohíben a los conductores realizar el descanso semanal a bordo de los camiones.