El Salamanca tiene 215 metros de eslora, casi 30 de manga, diez cubiertas y 2,7 km. lineales para vehículos. Cuenta con una tripulación compuesta por 85 miembros, una capacidad para más de 1.000 pasajeros y se convertirá en el primer barco propulsado por GNL que opere regularmente en el Canal de la Mancha.
El nuevo barco, recién salido de astillero, atenderá a partir del 27 de marzo el servicio entre Bilbao y Portsmouth de mercancías y pasajeros, y será más eficiente y ecológico
En los últimos años, el Puerto ha incrementado el tráfico de gas natural licuado, superando cifras en 2021 con más de 2,6 millones de toneladas, un 14 por ciento más que en 2020
El flamante barco navega desde su lugar de nacimiento en China hasta Bilbao, su nuevo puerto base español. Comenzó su ruta de 33 días y 10.322 millas náuticas el 10 de diciembre y está previsto que llegue a España el 12 enero. Salamanca travesará en el Canal de Suez el 2 de enero. Entrará en servicio en las rutas de Portsmouth a Bilbao y Cherburgo a finales de marzo
El nuevo ferry que atenderá el servicio con Reino Unido será más eficiente y ecológico, ahorrará un 46% de CO2 por pasajero, mejorará en un 10% la capacidad de pasajeros y aumentará en un 28% el espacio de carga
Este barco, es el segundo de los tres buques de clase E-Flexer encargados por la naviera y se unirá al Galicia cuando entre en servicio en la primavera de 2022
