La embarcación Ocean Rig Athena entraba esta mañana por la bocana del Puerto de Las Palmas. Tras varios meses de fondeo frente a la ribera de la capital grancanaria, este buque perforador ocupa ya línea de atraque en el dique Reina Sofía.
El nuevo ferry de pasajeros para Mols-Linien tendrá una capacidad de 600 personas y dos cubiertas por un total de 1.500 metros lineales de bodega para el transporte de automóviles y remolques.Está previsto que entre en funcionamiento en septiembre de 2018.
La consignataria canaria Hamilton y Cía. ha sido la empresa elegida por la multinacional británica Rolls-Royce para la logística del transporte marítimo de los propulsores azimutales de varios buques perforadores y plataformas petrolíferas pertenecientes a las compañías Ensco y Ocean Rig. Decenas de hélices se encuentren ahora en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife a la espera de su traslado a Gran Canaria.
El capitán supervisará el sistema automático e intervendrá utilizando sistemas tradicionales de maniobra si es necesario.
Cada barco tendrá capacidad para transportar 156.000 barriles de fuel oil, y también proporcionan una capacidad de carga seca significativa y operará a velocidades de hasta 20 nudos.
El primer buque se entregará a Qajaq Trawl a finales de 2018, y el segundo a principios de 2019 a Polar Seafood Greenland. Los astilleros prevén unas 800.000 horas de trabajo, equivalente a 450 puestos de trabajo durante su construcción.
Ha firmado un contrato por 30 millones de euros con la compañía naval en Noruega Kleven para su diseño y equipamiento.