Con ello, este beneficio neto se sitúa en 23,1 millones de euros. El tráfico de pasajeros cae un 20,4%, hasta los 42 millones. Los ingresos totales consolidados se sitúan en 782,1 millones de euros, un 13,4% menos.
Los ingresos de tráfico alcanzaron los 2.697 millones de euros, un 14% más con respecto al mismo periodo de 2017
Cierra el ejercicio superando los 34 millones de toneladas movidas y consiguiendo unos ingresos netos de 57,4 millones de euros.
Repsol logró un beneficio neto de 1.056 millones de euros durante el primer semestre del año, lo que representa un aumento del 65% respecto al mismo período del ejercicio anterior. El beneficio neto ajustado se incrementó un 23%, y el EBITDA, un 29%.
En el mismo periodo, la compañía ha realizado 1.500 nuevas contrataciones de personal. El beneficio neto del grupo asciende a 1.518 millones de euros (+4,2%).
Esta cifra incluye el efecto contable de la consolidación por integración global de la planta GNL Quintero. La demanda de gas natural en España ha crecido un 6,5% en el primer semestre y se prevé que finalice el año con un aumento de en torno al 3%.
Logró en 2016 la mayor facturación de su historia y cerró el año con beneficios, cuando estaba previsto arrojar pérdidas hasta 2021.
El beneficio neto alcanzó 21,4 millones de euros en el primer trimestre. La deuda financiera bruta se situó en 5.063 millones de euros, lo que representa una disminución de -28% respecto a la misma fecha que el año anterior.
Las ventas alcanzan 1.634 millones de euros (+15%) en gran medida por el aumento de la actividad internacional de Infraestructuras (+45%). El EBITDA se sitúa en 301 millones de euros (+8,5%) debido al crecimiento en Construcción (+118%).
Repsol obtuvo un beneficio neto de 689 millones de euros en el primer trimestre de 2017. El beneficio neto ajustado alcanzó los 630 millones de euros y superó en un 10% al del mismo periodo de 2016. El EBITDA ascendió a 1.844 millones de euros, lo que supone un incremento del 80% respecto a los tres primeros meses de 2016.
El tráfico de pasajeros en la red de Aena en España ascendió a 45,5 millones, un 6,3% más que entre enero y marzo de 2016. La generación de caja operativa, con 588,7 millones de euros, experimenta un incremento del 16%, y permite reducir el endeudamiento neto de la compañía.
El incremento de precio del crudo sumado a los márgenes de refino y el incremento de la demanda doméstica, unido al plan de eficiencia desplegado estos años, son los factores determinantes del resultado.
Durante este año se movieron 12,3 millones de toneladas por la terminal.
La compañía cerró el ejercicio con una producción media de hidrocarburos de 690.200 barriles equivalentes de petróleo al día (bep/d), lo que representa un aumento del 23% respecto a los 558.900 bep/d de 2015.
La instalación genera en 2016 un cash flow de 86, 2 millones de euros (+17%).
Los ingresos en el Q2 fueron de 5.061 millones de dólares, un 19% inferior al Q2 2015, donde se alcanzó la cifra de 6.263 millones de dólares.
El resultado del segundo trimestre (Q2) de 2016 (-151 millones de dólares es 658 millones de dólares inferior al obtenido en el Q2 de 2015, donde se obtuvo un beneficio de 507 millones de dólares.
El margen de intereses aumenta un 3% y los ingresos por comisiones mejoran un 8%, gracias a la mayor actividad de los clientes vinculados con la estrategia 1|2|3.
El área de negocio de Petroquímica ha incrementado un 30% sus resultados. Tras el ajuste de valoración de activos, el resultado NIIF se ha situado en 350 millones de euros, un 10% inferior al mismo periodo de 2015.