Remolque

Puertos de Las Palmas aplaza la reunión del Comité de Servicios Portuarios

Convocada para presentar el borrador "Pliego de Prescripciones Particulares del Servicio Portuario de Remolque en los Puertos de Las Palmas".

Puertos de Las Palmas avanza en el nuevo pliego del servicio de remolque

Hoy se reune el comité de servicios portuarios y todo apunta a que de él saldrá un documento concensuado, ya que a priori más del 90% del borrador cuenta con el apoyo de las partes.

Odiel Towage obtiene licencia para dar servicio de remolque en el Puerto de Las Palmas

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha aprobado la adjudicación de una nueva licencia de servicio de remolque a la filial española de Fairplay, que la había solicitado por tercera vez.

Puertos de Las Palmas pospone el otorgamiento de la licencia de remolque a Fairplay

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha optado por esperar un informe de Puertos del Estado sobre la demanda de la Asociación Nacional del Remolcadores de España que reclama acceso al expediente para poder presentar alegaciones.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas detecta “gestiones extrañas” de un expresidente para una licencia de remolcadores

(CanariasAhoraEl consejo de administración discutirá este el lunes otorgar licencia a la alemana Odiel Towage, representada por José Manuel Arnáiz, mediante exigencias del siglo pasado permitidas por Juan José Cardona, del PP.

Fairplay renuncia a la licencia de remolque en el Puerto de Las Palmas

En el mismo documento, presentado el pasado día 13 de febrero, solicita nuevamente y por tercera vez que se le conceda la licencia para la prestación de este servicio, una vez subsanada alguna deficiencia que se había detectado. Será el consejo de administración de la autoridad portuaria de Las Palmas la que deba aceptar la renuncia y concederla nuevamente.

El remolque se movilizará en el Puerto de Las Palmas para que se mantengan las condiciones laborales en el nuevo operador

El sindicato de trabajadores del mar (Sitramar) en el que están representados los trabajadores del remolque en el Puerto de Las Palmas exige a Capitanía Marítima que cumpla con su labor de salvaguardar la seguidad en el Puerto y que inspeccione los remolcadores y las condiciones laborales en que trabajará su personal, para no poner en riesgo esa seguridad.

El lío de los papeles traspapelados del remolque en Las Palmas

Un informe vinculante de la Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento, establece, desde 2014, un mínimo de 6 remolcadores para acceder a una licencia de remolque en el Puerto de Las Palmas, algo que no cumple la concedida por el ente portuario a Fairplay.

Fairplay posiciona sus cuatro remolcadores en el Puerto de Las Palmas

Los renombrados remolcadores tras su abanderamiento en el registro especial de buques de Canarias, Fairplay Bentaiga, Fairplay Bandama, Fairplay Nublo y Fairplay Tamadaba llegarán al Puerto de la capital grancanaria este mediodía.

Puertos de Las Palmas somete a consulta el pliego del servicio de remolque

La Autoridd Portuaria de Las Palmas ha remitido a las organizaciones empresariales portuarias el borrador del sevicio de remolque portuario para que puedan aportar sus consideraciones. Destaca la obligatoriedad de dar servicio con 11 remolcadores a los 5 puertos que gestiona el ente portuario.

Sitramar estará vigilante con la entrada de Fairplay en el Puerto de Las Palmas

El Sindicato de Trabajadores del Mar exigirá a la Autoridad Portuaria de Las Palmas que se cumplan estrictamente las condiciones establecidas en el pliego de la licencia, y a Capitanía Marítima que vele por el cumplimiento de la legislación vigente.

El primer remolcador de Fairplay ya está en el Puerto de Las Palmas

Odiel Towage, filial de la alemana Fairplay Towage, obtuvo la licencia en el remolque para operar en el puerto de la capital grancanaria el pasado mes de octubre. Ahora inicia el abanderamiento de sus cuatro remolcadores para poder iniciar sus operaciones.

Fairplay ralentiza su puesta en marcha en el Puerto de Las Palmas

Aparentemente, la inversión que tiene que afrontar su filial Odiel Towage es arriesgada hasta que no salgan los pliegos definitivos del servicio de remolque que anunció el presidente Ibarra para el año 2020. 

Puertos de Las Palmas otorga oficialmente la licencia de remolque a Odiel Towage para operar en La Luz

Esta licencia está condicionada a la aceptación de las condiciones por parte la empresa perteneciente a Fairplay, que obliga, entre otras cosas, a abanderar en España los cinco remolcadores propuestos.

Puertos de Las Palmas condiciona la entrada de Fairplay en el servicio de remolcadores al cambio de bandera

Además, la Autoridad Portuaria de Las Palmas, espera sacar en un plazo breve la modificación de los pliegos de remolque para la provincia de Las Palmas para que se garantice el servicio en todos los puertos de la provincia de Las Palmas, especialmente Lanzarote y Fuerteventura..

Boluda cierra con éxito la adquisición de la empresa neerlandesa de remolque Kotug Smit Towage

Con esta operación, Boluda Towage, división de remolque de Boluda Corporación Marítima fortalece y afianza su liderazgo como el operador más importante de Europa, con actividad ahora también en los Países Bajos, Bélgica, Alemania y Reino Unido.

Fomento comunica a la Comisión Europea la decisión de establecer la reserva de bandera española a las actividades portuarias de remolque y amarre

La Dirección General de la Marina Mercante ha dispuesto que los Pliegos de Prescripciones Particulares deben mantener la reserva de bandera española para las embarcaciones de los servicios técnico náuticos.

Según UGT, el informe de la CNMC, demuestra el desconocimiento de este organismo sobre el sector del remolque portuario

El sindicato muestra su preocupación por el cuestionamiento que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia expone sobre la posibilidad de que la Administración hiciese efectiva la reserva de pabellón prevista en el Reglamento (UE) 2017/352, sector del remolque portuario.

La CNMC desaconseja que solo buques registrados en España puedan acceder a prestar servicios de amarre y remolque en los puertos nacionales

Esta medida, conocida como reserva de bandera, supone que solo esos buques puedan acceder a servicios como el remolque y amarre. En el caso español, su gestión está principalmente en manos de empresas monopolísticas que cobran tarifas excesivas. Se trata de una medida proteccionista contraria al derecho de la Unión Europea.