Remolcador
El remolcador VB SIDI tiene una potencia de tiro de 72,5 toneladas a punto fijo
Esta histórica embarcación pasará a formar parte del paisaje urbano-portuario para conmemorar los 150 años de la Junta de Obras del Río Guadalquivir y del Puerto de Sevilla el próximo 25 de noviembre
El remolcador cuenta con una eslora total de 30 metros, manga de 11 metros y calado de 3,2 metros. Cuenta con una potencia de 2 x 970 KW, y un tiro a punto fijo de 25 Tm. Tiene, además, capacidad para 10 tripulantes.
Un remolcador de nueva construcción que tendrá como misión facilitar las maniobras de los buques y estará disponible al 100% para tareas de salvamento y emergencia en la zona.
Boluda realiza remolques de bulk carrier desde Canadá a Turquía desde el año 2012 y hace unas semanas remolcó al buque “ENRY”
El remolcador tiene una eslora de 16,76 metros, una potencia de tiro de 15 toneladas, y un cañón de agua contraincendios de 300 m3xhora.
Paula S, así se llama el nuevo remolcador posicionado por la compañía naviera Ría de Arousa
El “VB CEBALLOS” es la cuarta unidad entregada de las diez encargadas a los Astilleros Zamakona.
El remolcador de 30,5 metros de eslora contará con las mismas capacidades de escolta de asistencia de buques y escolta de los remolcadores de la Delta Class, pero con un rendimiento de remolque mejorado.
Este otoño también se inician las pruebas piloto de un generador móvil para suministrar electricidad a buques ro-ro.
Diseñado por la compañía canadiense Robert Allan Ltd, este nuevo remolcador escolta, de 40,2 metros de eslora y 16 metros de manga, operará para el charteador Statoil, en su terminal del extremo norte de Melkøya, bajo condiciones climáticas severas.
Este simulacro ha contado con la participación del Servicio de Bomberos del Ayuntamiento de Valencia, ambulancia portuaria, Policía Portuaria, el Centro de Control de Emergencias de la APV y la tripulación del remolcador y ha sido dirigido por Capitanía Marítima.
Este nuevo remolcador escolta de 40.20 metros de eslora y 16 metros de manga, está diseñado para dar servicios de apoyo y remolque a la flota de la compañía energética noruega Statoil en la isla de Melkøya, más allá del círculo polar ártico.
Diseñado por Robert Allan y fabricado en los Astilleros Zamakona, supera los estándares conocidos hasta el momento.
Están equipados con sistemas fi-fi de última generación, para lucha contra incendios y contra la contaminación marina.
Es el segundo de la serie de tres remolcadores escolta que Astilleros Gondán está construyendo para el armador noruego Østensjø Rederi.
El buque, con unas dimensiones de 50 m. de eslora, 12,20 m. de manga, tendrá funciones de salvamento, lucha contra incendios, lucha contra la contaminación, remolcador y otras.