Reciclaje de buques
Por otra parte, la Comisión Europea ha publicado un borrador actualizado de su lista de instalaciones aprobadas bajo el Reglamento de Reciclaje de Buques de la UE. Esta versión incluye una nueva instalación española, en Baracaldo (Vizcaya) y otras en los Países Bajos y Noruega, además de la renovación de la autorización para dos instalaciones en Portugal y Estonia
Las opciones de los armadores para el reciclaje de sus buques se han reducido drásticamente en las últimas dos semanas debido al cierre de la actividad en en algunos países y las limitaciones de movilidad de las tripulaciones
BIMCO actualiza su informe sobre la lista de instalaciones autorizadas para el reciclaje de buques.
India, Bangladesh y Paquistán reciclan más del 90% del tonelaje de los buques en todo el mundo
La Comisión añade 7 nuevas instalaciones, pero sigue sin admitir instalaciones asiáticas, pese a que reciclan el 97% del tonelaje de los buques en todo el mundo.
Instalado en El Musel, permite reciclar hasta el 98% de los barcos
Se publica la quinta versión de su lista de instalaciones admitidas.
El pasado 1 de enero entraron en vigor varias obligaciones para los armadores de buques abanderados en Estados miembros de la UE, contenidas en el Reglamento UE 1257/2013 sobre reciclaje de buques.
ECSA publica el informe de su misión de investigación a las instalaciones de reciclaje de buques de la India. España podría ratificar el Convenio de Hong Kong este mismo año.
Únicamente 9 de las 26 incluidas en dicha lista cumplirían los requisitos del reglamento y solo 3 podrían acoger un buque Panamax o mayor.
El objetivo del HKC es que los buques que se reciclen al final de su vida útil no supongan riesgos innecesarios para la salud pública, la seguridad o el medio ambiente.
El proyecto SENREC brindará apoyo a Bangladesh a fin de crear la capacidad de elaborar e implantar una hoja de ruta de carácter jurídico, político e institucional para la adhesión al Convenio sobre el reciclaje de buques. Asimismo, formará a varias partes interesadas en un sistema de entrenamiento adecuado.
Con esta nueva actualización, la lista incluye 26 instalaciones de reciclaje, e incorpora 2 situadas en Aliaga, Turquía, del grupo Leyal Ship Recycling Group, y otra en Texas, EE.UU., de la empresa International Shipbreaking Limited
Las 21 instalaciones de reciclaje de buques autorizadas por la Comisión Europea suman una capacidad anual de unas 300.000 toneladas de desplazamiento en rosca (Light displacement ton, LDT), muy lejos de los 2,5 millones de LDT que se necesitan.
Los recortes de producción de la OPEP han provocado un fuerte descenso de los fletes en este sector.
Varias organizaciones internacionales de navieros mostraron su preocupación por considerar que esta posible norma unilateral europea afectaría de manera negativa a los esfuerzos para ratificar el Convenio de Hong Kong de la OMI sobre reciclaje sostenible, que hasta ahora ha sido ratificado únicamente por 6 países, de ellos solo 3 de la UE.
El aumento de los precios del tonelaje para reciclar ha animado a los armadores a enviar sus buques al desguace.
En ella se incluyen 18 instalaciones europeas, entre las que se encuentra una española, El Musel, en el Puerto de Gijón.