Rafa Simó
Es una barrera autohinchable, es decir, queda totalmente expandida una vez toca el agua, y también polivalente, lo que permite su uso tanto dentro del recinto portuario como en aguas abiertas.Esta barrera oceánica se suma a otras dos existentes, con 375 metros totales de contención, situadas en la dársena interior y en el canal de refrigeración de Iberdrola.El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafa Simó, ha señalado que con estas medidas el puerto de Castellón se sitúa a la vanguardia de la protección ambiental y garantiza un puerto seguro y sostenible.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón ha aprobado conceder la medalla de honor a Francisco Toledo, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón entre el 3 de septiembre de 2015 y el 25 de febrero de 2020, fecha en la que pasa a ser nombrado presidente del organismo público Puertos del Estado, cargo que un castellonense ha ostentado por vez primera y que finalizó el día 1 de diciembre de 2021.Esta condecoración se recoge en el Reglamento de Distinciones Honoríficas de la Autoridad Portuaria de Castellón, que en su artículo 20 establece la concesión de la Medalla de Honor PortCastelló “para reconocer a aquellas personas físicas o entidades, nacionales o extranjeras, que hayan contribuido de forma relevante al impulso y al cumplimiento de los fines de la institución”.En ese sentido, el Consejo de Administración ha destacado la labor de Francisco Toledo Lobo al frente PortCastelló, periodo en el que la Autoridad Portuaria se posicionó en el Top 10 del sistema portuario español, se convirtió en la más rentable respecto a fondos propios y creció doble que la media del sistema portuario.
Álvaro Rodríguez Dapena conoce de primera mano las inversiones en materia de conectividad terrestre y ferroviaria y los planes de expansión del puerto de Castellón
El objetivo de este sondeo es conocer la percepción del recinto portuario entre su entorno más cercano. En total se realizarán 700 entrevistas presenciales. El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafa Simó, ha señalado que esta encuesta forma parte de las diferentes actuaciones que “impulsamos para llevar a cabo un desarrollo logístico y sostenible"
El puerto de Castellón movió en 2021 un total de 557 palas, de las que 350 fueron de exportación y el resto de importación. Este dato contrasta con las 259 palas estibadas en 2020 y las 3 de 2019
PortCastelló ha invertido 1 millón de euros en la instalación de este tipo de infraestructuras, que se destinan a minimizar la dispersión de partículas emitidas a la atmósfera como consecuencia del movimiento de graneles sólidos en el recinto portuario
La inversión necesaria para acometer esta infraestructura alcanzará los 20 millones de euros. La estación intermodal se ubicará en el trazado del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón y ocupará una superficie de 300.000 metros cuadrados, lo que permitirá un haz de vías de recepción/expedición y de carga/descarga de mercancías para trenes de 750 metros
El Plan de Inversiones de PortCastelló para 2022 asciende a 25,3 millones de euros y refleja un impulso definitivo a la conectividad ferroviaria, a la mejora y urbanización de la dársena sur y una apuesta clara por la seguridad, la sostenibilidad ambiental y en actuaciones para la integración puerto-ciudad
El presidente de PortCastelló, Rafa Simó, ha señalado que “3 de los 19 proyectos precomerciales aprobados por Puertos del Estado tengan arraigo en PortCastelló dice mucho del trabajo que realiza el tejido innovador de nuestro entorno y de las alianzas abiertas por la Autoridad Portuaria”
El acuerdo es el primero de este tipo a nivel estatal y Mollà destaca que la Comunitat vuelve a situarse a la cabeza en transición ecológica. El convenio está vigente desde el 5 de julio, pese a que Castelló ha acogido hoy el acto protocolario de la firma entre Mollà y Simó
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rafa Simó, ha destacado el compromiso de la entidad con la integración con su entorno y la importancia de poner en valor este enclave como atractivo turístico y para actividades que acerquen el puerto a la sociedad
Esta nueva instalación se suma a las tres actuales que el puerto tiene ubicadas en el muelle de la Cerámica y el muelle Transversal Exterior de la dársena norte y otra más en la dársena sur
Una cita marinera que contempla diversas actividades, como recreaciones de importantes episodios de la historia de España, mascletás, un mercado marinero con cañones y campamentos y visitas a los cuatro navíos históricos que ya han atracado en el puerto de Castellón
El tráfico de granel sólido crece un 34,3% en el acumulado del año
Esta alianza es estratégica para las dos entidades, pero especialmente para la Autoridad Portuaria de Castellón “porque le permite potenciar su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), coadyuvando a la reducción de las desigualdades”, tal y como ha señalado el presidente del organismo público, Rafa Simó
El crucero `Bolette´ es el primero de los dos cruceros previstos para este año. El segundo de ellos es el `Amera´ de Phoenix Reisen y está previsto que atraque el próximo 9 de noviembre
La vinculación del Puerto de Castellón con el sector se refleja en el tráfico de graneles sólidos, que aumenta un 45,4% en los primeros 8 meses del año respecto al año anterior. Así, PortCastelló contabiliza en el acumulado del año 4.443.526 toneladas de granel sólido
El recinto portuario castellonense crece en el acumulado del año un 11% respecto al año anterior al sumar 13,7 millones de toneladas, y se queda a tan solo 64.000 toneladas del tráfico acumulado en 2019, previo a la crisis de la COVID
El presidente de la entidad ha destacado el buen comportamiento del puerto en tráfico de mercancías, a pesar de los efectos derivados de la pandemia. De hecho, PortCastelló se mantiene como el noveno puerto del sistema portuario de Castellón, y se consolida como el segundo puerto en tráfico de graneles sólidos y a una distancia de más de un millón de toneladas del tercero que es Tarragona
Las inversiones supondrán el impulso definitivo a la conectividad ferroviaria y al desarrollo de la dársena sur del puerto de Castellón