La renovación de los puertos se enmarca en la estrategia de la Comunidad de fomentar la eficacia medioambiental y avanzar hacia la transición ecológica.
Los puertos deportivos y turísticos realizan servicios esenciales por lo que su actividad continúa, tras el nuevo Real Decreto 10/2020. “Nuestros puertos continuarán ofreciendo los servicios mínimos establecidos por la ley, tal y cómo lo llevamos haciendo en los últimos días”, asegura Gabriel Martínez, presidente de la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos.
"Las Marinas españolas, directas al corazón de la ciudad", el principal reclamo de los puertos españoles. La náutica deportiva genera más de 110.000 empleos y aporta el 0,7% del PIB nacional.
Marinas de Andalucía reitera que la Ley de Costas de 1988 no es de aplicación a los puertos deportivos al tratarse de obras de carácter permanente que revertirán a la Administración tras concluir su concesión. Esta modificación no afecta a puertos como Banús o Sotogrande ya que se quedarían fuera de una supuesta aprobación de prórroga de la concesión
Andalucía, con más de medio millar de empresas náuticas y 22.000 atraques, participó en Gran Canaria en el XVII Symposium de Puertos Deportivos.
La Región de Murcia cuenta con 18 puertos de titularidad autonómica, de los que cinco son gestionados de manera directa por la Comunidad Autónoma, y en total ofertan más de 6.000 puntos de amarre. Cuatro de estos puertos se ubican en la dársena de Cartagena y están otorgados en concesión por la Autoridad Portuaria.
El vicepresidente del Gobierno de Canarias, junto con el director de la compañía Actuaciones y Servicios Marítimos (ASMAR) y el vicepresidente de la Cámara de Comercio de Gran Canaria, han presentado este martes el evento, que se tendrá lugar los próximos días 1 y 2 de junio.
El colectivo de concesionarios de puertos deportivos andaluces pretende que las próximas modificaciones legislativas reflejen la realidad del sector náutico.
El expositor de Marinas de Andalucía en los Salones Náuticos de París, Londres y Düsseldorf registra más de 1.500 visitas.
La Asociación visita esta nueva cita del sector donde seguirá mostrando a los asistentes las excelencias de sus puertos deportivos asociados.
El TSJA anula el decreto 368/2011 por el que se establecían las tasas por servicios portuarios. La sentencia afecta a la totalidad de las tasas portuarias cobradas por la APPA, por lo que la cifra global a devolver superará los 20 millones de euros de los ejercicios 2013 y 2014. La Asociación Marinas de Andalucía reclamará, basándose en la misma justificación legal, la anulación de las tasas emitidas en los ejercicios 2015, 2016 y 2017, que en el caso de los puertos asociados superarán los 10 millones de euros.
La Asociación Marinas de Andalucía lanza un mensaje de tranquilidad a los concesionarios de los puertos deportivos y sus usuarios al entender que la interpretación de la Ley de Costas de la Junta es errónea.
Su travesía comienza en París y continuará con las ferias de Londres, Düsseldorf y Estocolmo, contando en todas ellas con stands propios.
Una iniciativa con la que se quiere premiar la confianza de los titulares de amarre invitándoles a pasar un fin de semana en cualquiera de los tres puertos.
Se constata el uso frente a la propiedad, es decir alquiler de embarcaciones frente a compra, el envejecimiento de los usuarios y la falta de la relevo generacional.
Agosto ha sido el mes con más visitas: 967, julio 637, junio 196 y septiembre 108; también el resto del año sigue la actividad.
El presidente de Puertos de Galicia presentó en Vilanova de Arousa la comparativa interanual de este tipo de tráficos que se incrementaron durante el pasado mes en un 33%.