puerto de Zeebrugge
By José Rafael Díaz Hernández
Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition
Los buques, construidos por Damen, se llaman VB BOLERO, VB RUMBA, VB SAMBA y VB FLANDES
Boluda Towage pondrá en servicio estos dos Rotortugs, ambos cumpliendo con los más recientes estándares de emisiones IMO Tier-III y certificados con los más altos estándares de extinción de incendios, como parte de la concesión extendida para servicios de remolque
Peninsula ha anunciado que comenzará las operaciones de suministro físico en el puerto de Zeebrugge en el área de ARA en julio de 2021.
Se convertirá en el mayor puerto de contenedores de Europa en tonelaje, con un trasiego de 157 Mt anuales, y ocupará el puesto 13º mundial en número de TEUs (13,8 millones). En Europa, también liderará el tráfico de vehículos en régimen de mercancía
El VB Bolero y el VB Rumba han sido construidos por Damen Shippyards
El contrato de la licitación tiene una duración de cinco años, con una prórroga de tres más, y comenzará el 1 de enero de 2021. La compañía destinará ocho remolcadores certificados con los más altos estándares medioambientales en ese puerto del Mar del Norte.
La nueva operativa mejora las condiciones y la capacidad de los barcos con dos escalas semanales directas con Zeebrugge
El Puerto de Zeebrugge dispone de una posición geográfica estratégica en Europa y es un hub de transporte con tráfico a todas partes del mundo. Este acuerdo estratégico debería propiciar el desarrollo del CSP Zeebrugge en uno de los principales hubs del noroeste de Europa.
Cosco Shipping Ports ha firmado en Bruselas un acuerdo con el Puerto de Zeebrugge mediante el cual se establecen los términos de la concesión CSP Zeebrugge Terminal al operador asiático.
El ENGIE Zeebrugge tiene una capacidad de 5.000 m3 de GNL y es el primer buque construido exclusivamente para el suministro de GNL de buque a buque.
Gas4Sea comenzará a operar durante el último trimestre de este año con una gabarra especializada para este suministro. Esta unidad, la primera de su clase en el mercado, tiene 108 m de eslora, 18 m de manga y dos tanques que totalizan 5.000 m3de GNL.