Puerto de Tanger Med
Además, en el complejo portuario de Tánger Med se manipularon por primera vez 101.054.713 toneladas de mercancías , un 25% más que en 2020
El intercambio de datos entre el buque y el puerto de llegada para optimizar los tiempos de escala reduce los retrasos y las emisiones
El regreso se ha realizado a través de la ruta Tanger Med-Algeciras el 3 de julio.
Se han realizado dos viajes especiales desde Tánger Med hacia Málaga a bordo del catamarán Ciudad de Ceuta los pasados 10 y 11 de junio.
EL PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA VISITA EL PUERTO DE TÁNGER MED
El incremento también se ha visto reflejado en las unidades de carga (camiones). De 14.700 en 2018 se ha pasado a 16.844 en el mismo periodo de este año, lo que representa un 12,8 por ciento más.
Con una inversión pública en infraestructuras de 1.300 millones de euros, con más de 4.600 metros de diques y 2.800 metros de muelles, Puerto Tánger Med 2 corresponde a la tercera fase de desarrollo del complejo portuario Tánger Med. Supondrá una gran competencia para los puertos españoles próximos a la zona.
El enlace marítimo Algeciras-Tánger Med sigue creciendo, canalizando la mayor parte del creciente comercio entre la Unión Europea y el Norte de África.
Esta jornada les está llevando a conocer muy de cerca la gestión el tráfico de camiones en ambos puertos del Estrecho, desde la práctica hasta las plataformas telemáticas utilizadas, cadena de costes etc.
El acuerdo tiene como objetivo facilitar el tráfico de pasajeros y los intercambios comerciales entre la Unión Europea y Marruecos a través del Estrecho de Gibraltar.
La cita sirvió también para abordar las mejoras en las que Algeciras y Tánger Med trabajan para seguir ofertando un servicio fluido y rápido entre la Unión Europea y Marruecos.
5 navieras con 11 buques realizan 23 rotaciones diarias (en temporada baja) -tanto de buques RoRo como RoPax- entre Algeciras y Tánger Med, que rozarán las 300.000 unidades de Tráfico Ro-ro en la línea.
Este evento supone una importante oportunidad para impulsar la conectividad con el norte de África
La travesía, que se realiza con el ferry Dénia Ciutat Creativa y tiene una duración de unas cinco horas.
Conocer los tráficos actuales y el gran potencial para los puertos vecinos de Marruecos es una necesidad para el Puerto de Almería.
En lo que va del año 2018 han embarcado o desembarcado 3.500 camiones. En 2017 se alcanzó la cifra de 15.176 unidades.
La delegación marroquí mantendrá en los próximos días una apretada agenda de reuniones con las principales organizaciones empresariales de la ciudad.
Los crecimientos más significativos en este periodo se registraron, respectivamente, en el tráfico de contenedores (+11%), TIR (+8,6%) y pasajeros (+12%), además de las exportaciones de vehículos desde Renault Melloussa (+10%).
Los incrementos más notables se registran, respectivamente, en el tráfico de contenedores, con un crecimiento del 10,2%; TIR + 7,8%; el tráfico de pasajeros crece un 9,2% y los vehículos Renault Melloussa un 15,9%.
La naviera alemana FRS, ha transportado 76.000 toneladas de mercancías y ha transportado 3.852 camiones en este periodo.