Se trata de un documento elaborado por personal del Puerto como fruto de un profundo ejercicio de reflexión interna. Está sujeto a todos aquellos cambios que sugiera la propia Comunidad Portuaria de Vigo. Se centra en “lo que necesita el Puerto” para crecer y ser más competitivo, pero sin proyectar o dibujar las soluciones técnicas específicas.
Por Vicente Marrero Domínguez
Por Vicente Marrero Domínguez
Por Vicente Marrero Domínguez
Para la elaboración de este Plan Estratégico, la APB ha contratado los servicios de la UTE formada por Teirlog Ingeniería y Estrada Port Consulting, un trabajo que se prevé dure aproximadamente 15 meses y que tenga una vigencia (horizonte del Plan) de 10 años.
Hizo hincapié en la potenciación de la Zona Franca de Tenerife para el movimiento de mercancías entre América, África y Europa, y la necesidad de “lanzar” el puerto de Granadilla como instalación integrante de un nodo logístico conformado junto con el aeropuerto, el polígono industrial, el NAP y colindante al anillo insular.
Gracias, principalmente, al buen comportamiento del negocio de comercialización de gas y a unas mayores eficiencias, aunque lastrado por un impacto negativo de 43 millones de los tipos de cambio. La compañía continúa trabajando en su nuevo Plan Estratégico, que marcará los pilares de transformación y las líneas de trabajo de la compañía en el futuro, con una clara orientación en la creación de valor.
La presidenta de SEPI ha explicado la evolución del Plan Estratégico para la compañía que se negocia con los sindicatos. Pilar Platero asegura que la modernización de los astilleros será un eje básico.
Para la elaboración de este Plan Estratégico, la APB ha contratado los servicios de la UTE formada por Teirlog Ingeniería y Estrada Port Consulting, un trabajo que se prevé que dure aproximadamente 15 meses y que tendrá una vigencia de 10 años.
El Plan es una apuesta decidida por potenciar Navantia, pero requiere que la empresa y sus trabajadores asuman estos profundos cambios y se adapten a las nuevas necesidades.
La vicepresidenta de Gobierno de Cantabria, Eva Díaz Tezanos, asegura que insta a las empresas marítimas a aprovechar las sinergias para contribuir al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial de la región.
Aeutransmer renueva su Comité Ejecutivo y presenta el Plan Estratégico 2018 – 2020. La Asociación Española de Usuarios de Transporte de Mercancías (Aeutransmer) confirma a Carlos Castán Sáenz como presidente en un nuevo mandato de dos años.
El proyecto, cofinanciado por la Unión Europea con fondos CEF, es clave en la competitividad del puerto onubense.
Rosa Quintana confirmó que la Xunta está trabajando en la captación de nuevos clientes náuticos procedentes de diferentes puntos de Europa para el conjunto de las instalaciones náutico recreativas gallegas.
Las inversiones del Grupo SEPI se incrementarán un 55%, hasta situarse en 242 millones de euros. La cifra de negocio prevista para NAVANTIA es de 1.207 millones de euros.
La prioridad es impulsar el Plan Estratégico para reforzar la eficiencia y sostenibilidad, potenciar las áreas económicas donde están los astilleros, generar empleos y avanzar hacia la digitalización.
En las próximas semanas, comenzarán los contactos con los Ministerios y las organizaciones sindicales.
El proceso de adhesión continúa abierto para todas las compañías y entidades que forman parte de la Comunidad Portuaria de Barcelona.
La iniciativa pretende ser un instrumento de diálogo con los diferentes grupos de interés.