Se trata de la carga de la primera UT (Unidad de Transporte) de vagones modelo CIVITY para transporte de pasajeros, construido por CAF, S.A. y destinado al tranvía de Amsterdam.
El área de actuación está en el canal de entrada, en las inmediaciones de la factoría/museo de Albaola. La necesidad de firmar este convenio deriva de que se actuará sobre dominio público portuario.
Este edificio, construído en 1942, es un claro ejemplo de la arquitectura del movimiento moderno,y aunque está registrado a nombre del ingeniero Javier Marquina, la autoría en realidad está compartida con Luis Tolosa.
