Parlamento Europeo
El pleno del Parlamento Europeo ha aprobado hoy el acuerdo de pesca entre la Unión Europea y Marruecos.
Valenciaport sitúa la “descarbonización” y la digitalización de sus actividades como ejes prioritarios de la gestión portuaria
Para el sindicato UGT, estos cambios dejarán a los conductores más cansados y harán que les sea más difícil mantener la vigilancia, el nivel de alerta y la capacidad de tomar decisiones en medio del tráfico. Esto afectará a su capacidad de conducir de forma segura.
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha declarado que el respaldo del Parlamento Europeo a la inclusión de la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto y la Línea Valencia-Madrid en la Red Transeuropea de Transportes es un "un paso importante" para conseguir "una "reivindicación estratégica para nuestro país".
El evento ha contado con la presencia del Presidente del Parlamento Europeo, Antonio Tajani, que clausuró el acto. En el evento, patrocinado e inaugurado por el eurodiputado popular gallego Francisco Millán Mon, intervinieron también el presidente de la Autoridad Portuaria Enrique López Veiga y el eurodiputado popular Luis de Grandes.
Planas ha concluido hoy una visita a Estrasburgo, donde se ha reunido con eurodiputados españoles de todos los grupos políticos y de las Comisiones de Agricultura y Pesca del Parlamento Europeo (PE). También se ha entrevistado con el comisario europeo de Pesca, Karmenu Vella y con el presidente de la Eurocámara, Antonio Tajani
El eurodiputado popular es el responsable del Parlamento Europeo para este asunto clave para la flota española
La eurodiputada, Inmaculada Rodríguez-Piñero critica la discriminación del Puerto de Valencia y reclama explicaciones por las razones técnicas que llevaron a no incorporar a Valencia en los corredores Mediterráneo-Atlántico y Cantábrico-Mediterráneo. La representante española en el Parlamento Europeo anuncia enmiendas para corregir la discriminación de Valencia en la red prioritaria Transeuropea de transportes.
Las eurodiputadas, Inmaculada Rodríguez Piñero e Inés Ayala se han interesado por la ampliación norte, el corredor Sagunto-Valencia, la terminal de Fuente San Luis, y el corredor ferroviario Cántabro-Mediterráneo.
Afirma que resulta imprescindible contar, junto con un fuerte compromiso político y una sólida cooperación internacional, con un marco jurídico sólido y riguroso así como sistema de inspección y control pesquera de primera línea. Recuerda que España abordó, ya en el año 2014, una importante reforma de la ley de pesca, para que la administración pudiera exigir responsabilidades sobre todos sus nacionales.
El Eurodiputado canario Gabriel Mato ha sido el impulsor de la nueva legislación.
“Actividades como la acuicultura tienen aún un gran potencial de crecimiento en las RUP, tal y como ocurre con las energías renovables marinas o la biotecnología azul”. El eurodiputado popular preside la delegación de la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo que visita desde este domingo Guadalupe.
Javier Garat subraya la necesidad de financiar las paralizaciones temporales cuando los buques se ven obligados a cesar su actividad por causas como paro biológico, cierre de una pesquería o la ruptura de un protocolo de pesca con un tercer país.
El presidente de la Autoridad Portuaria reivindica en el Parlamento Europeo la necesidad de hacer un esfuerzo en el desarrollo de herramientas telemáticas que posibiliten una explotación más eficiente de la infraestructura, y la necesidad de elaborar una legislación específica para la navegación autónoma.
La iniciativa forma parte de los trabajos preparatorios que realiza la eurocámara para preparar las iniciativas y modificaciones legislativas que deberán realizarse para acomodar la normativa a las modificaciones que una aplicación intensiva de las TIC-s va a propiciar en el transporte marítimo.
El pasado 20 y 21 de junio se desplazaron a Bruselas varios de los socios del proyecto Plamacan, al objeto de presentar a las instituciones europeas aquellas actividades que puedan impulsar el desarrollo económico en países como Mauritania, que constituyen una prioridad en la política de desarrollo de la UE.
Se aplicará a compañías con una facturación anual global a partir de 750 millones de euros. La Comisión Europea calcula que la evasión fiscal por parte de las empresas cuesta a los países de la UE entre 50.000 y 70.000 millones de euros anuales en ingresos perdidos.
Protección de los consumidores, respeto a los derechos laborales, las obligaciones fiscales y la competencia. Una estrategia europea clara y equilibrada. En la UE, el 17% de los consumidores usan plataformas de la “economía colaborativa”.
Este Convenio establece un régimen internacional para la compensación de los daños por contaminación de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (hazardous and noxious substances, HNS) transportadas por mar.
Durante la la última reunión de la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo celebrada la pasada semana.