Organización Marítima Internacional

Auditores de la OMI examinan la coordinación entre los organismos que componen la Administración Marítima española

El Plan de Auditorías de los Estados miembros de la OMI (IMSAS) también verifica la implantación en España de los instrumentos y la normativa de la Organización, perteneciente a las Naciones Unidas. La evaluación se realiza cada 7 años y tiene como objetivo comprobar que España cumple su compromiso con la seguridad en el transporte marítimo y establece los mecanismos adecuados para prevenir la contaminación del medio marino utilizando los instrumentos y aplicando la normativa que emana de la OMI

Seis vías para la descarbonización del transporte marítimo, según el Consejo Marítimo Mundial

El WSC ha enviado un documento con estas propuestas a la Organización Marítima Internacional (OMI) ante la próxima reunión de su Comité para la Protección del Medio Marino (MEPC 78) prevista para el mes de junio, con el objetivo de seguir desarrollando la Estrategia sobre gases de efecto invernadero de la OMI.

España es elegida para presidir el Consejo de la Organización Marítima Internacional

El nuevo presidente del Consejo de la OMI será Víctor Jiménez Fernández, consejero de Transportes de la Embajada de España en Londres y representante permanente alterno de España ante la OMI desde 2016. España ha obtenido 24 votos en una primera vuelta en la que también competían por la presidencia Malasia y Vanuatu

La OMI fija el Día internacional de la mujer en el sector marítimo

El Día internacional de la mujer en el sector marítimo se celebrará el 18 de mayo de cada año

España afianza su posición dentro del Consejo de la Organización Marítima Internacional

Nuestro país forma parte del Consejo en la categoría B, en la que se sitúan los 10 países con mayores intereses en el comercio marítimo internacional. La reelección de España en el Consejo de la OMI evidencia el papel de liderazgo de nuestro país en sus políticas

Cincuenta naciones apoyan la aprobación de una tasa al carbono para el transporte marítimo

Desde ICS defienden que una medida de mercado basada en una tasa obligatoria al combustible es preferible a cualquier aplicación regional y unilateral, como la propuesta por la Comisión Europea de extender su Sistema de Comercio de Emisiones (EU ETS) al transporte marítimo internacional.

El proyecto de ventanilla única marítima OMI-Singapur elige el puerto de Angola

Proyecto OMI-Singapur para implantar un sistema digital de despacho de buques en el puerto de Lobito (Angola), con el objetivo de apoyar a más puertos en el futuro.

La OMI presenta propuestas de medidas a medio plazo para reducir las emisiones del transporte marítimo

A la sesión, celebrada a distancia, asistieron más de 350 participantes de unos 70 Estados Miembros.

La OMI analiza los retos para reducir las diferencias en la descarbonización del transporte marítimo

El Foro de innovación de emisiones de nulo y bajo contenido en carbono OMI-PNUMA-Noruega puso de relieve los retos y oportunidades de la descarbonización, la financiación, el aprovechamiento de la innovación y las mejores prácticas

​ICS presenta un plan en la OMI para lograr cero emisiones netas del sector en 2050

Duplica el objetivo establecido en la Estrategia inicial de la OMI de reducir las emisiones un 50%

Se lanza NextGEN: un portal de proyectos de descarbonización marítima

El portal web indexado de la OMI y Singapur recopila las iniciativas de descarbonización del transporte marítimo para su colaboración y cooperación.

Mitma muestra su compromiso con la gente de mar en el Día Marítimo Mundial

‘La gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo’, es el lema elegido este año por la Organización Marítima Internacional (OMI). El director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, reivindica el papel esencial de los trabajadores de mar en un mundo pos-COVID, en el que el transporte marítimo seguirá siendo fundamental para garantizar el comercio mundial.

España está trabajando en el Consejo de la OMI para que el “factor humano” se incluya dentro de los principios estratégicos de esta organización internacional.

ICS propone en la OMI una tasa global sobre el combustible

Se trata de la primera propuesta formal del sector del transporte marítimo internacional para la adopción por la OMI de una medida de mercado que acelere la transición al uso de tecnologías de combustibles sin carbono. El documento analiza las ventajas de esta medida frente a los sistemas de comercio de derechos de emisión

10 años de normas obligatorias en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero

En 2021 se cumplen 10 años desde que en 2011 la OMI adoptara las primeras medidas de eficiencia energética obligatorias para los buques, el EEDI, a escala mundial

"Nuevas tecnologías para un transporte marítimo más ecológico" seleccionado por la OMI como lema marítimo mundial para 2022

El lema también puede vincularse a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, en particular los ODS 13 y 14 sobre el cambio climático y el uso sostenible de los océanos, los mares y los recursos marinos; el ODS 9 sobre el sector, la innovación y la infraestructura; y el ODS 17, destacando la importancia de las asociaciones y los medios de implementación para lograr estos objetivos

Mitma presenta la candidatura de España a la reelección como miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional

Nuestro país se sitúa dentro de las 10 mejores economías conectadas a través del transporte marítimo, ocupando la primera posición en Europa y la séptima en el mundo, según el último Informe sobre Transporte Marítimo de la UNCTAD


100 Estados se adhieren al tratado sobre la contaminación atmosférica

Argentina se convierte en el Estado nº100 en adherirse al Anexo VI del Convenio MARPOL

​Acordadas nuevas directrices en apoyo de la reducción de las emisiones

Las directrices servirán para apoyar las medidas obligatorias de reducción de la intensidad de carbono.

Compañías navieras llamadas a proteger los derechos de la gente de mar

La herramienta de diligencia debida en materia de derechos humanos es una iniciativa conjunta del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la Oficina del Alto Comisionado para los Derechos Humanos, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI).

Las aguas de 135 puertos afectan a los sistemas de gestión de agua de lastre, según Intertanko

Intertanko ha presentado los resultados del este informe al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) para que apoye el envío de una circular aclaratoria sobre este asunto, que permita a los buques gestionar mejor sus operaciones en aquellos puertos con una calidad de agua deficiente.