El Clúster Marítimo Español celebra su primer Encuentro con la Administración, donde se ha puesto de manifiesto la importancia y los logros obtenidos en la Operación Atalanta para la seguridad marítima mundial y la necesidad de su continuidad.
Para ECSA, la Operación Atalanta es un claro ejemplo de éxito y debe asegurarse su continuidad. El sector naviero, por su parte, debe seguir cumpliendo las recomendaciones BMP5 cuando naveguen por las zonas calificadas de Alto Riesgo para maximizar la seguridad de buques y tripulaciones.
La fragata “Navarra” zarpó el pasado sábado desde la Base Naval de Rota rumbo al Mediterráneo Oriental, donde cruzará el Canal de Suez y el Mar Rojo para integrarse en la Operación “Atalanta” en aguas del Océano Índico, donde está previsto que permanezca hasta el próximo mes de agosto.
El despliegue del “Meteoro”, forma parte del compromiso adquirido por España en 2008, bajo bandera de la Unión Europea, en su lucha por mantener la seguridad en las aguas del Golfo de Adén y Somalia, protegiendo tanto al tráfico mercante como a los pesqueros que faenan en esas aguas.
En el apogeo de la piratería somalí en enero de 2011, los piratas secuestraron a 736 rehenes y 32 buques. En octubre de 2016, esas cifras llegaron a cero, en parte gracias a las fuerzas navales internacionales y al embarque de guardias armados de seguridad privada.
A lo largo del próximo año, los comandantes de EUNAVFOR trabajarán con los socios regionales y el sector naviero para analizar qué medidas se deberían poner en marcha más allá de diciembre de 2018 para garantizar la desaparición de la piratería en aguas de Somalia.
