Odiel Towage
Odiel Towage, filial de la multinacional alemana de remolque Fairplay, solicitó una prórroga de un mes en un último intento de alargar la situación, a sabiendas de que legalmente no es posible ampliar el plazo
Entrará en vigo a partir del próximo 30 de agosto de 2020 y los operadores actuales deberán adaptarse a todas las condiciones establecidas en este Pliego en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor, incluyendo dar servicio a los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario.
El sindicato CGT, miembro de la Plataforma Estatal en Defensa del Tráfico Interior de Puertos, recoge el testigo y denuncia el incumplimiento de la normativa laboral por parte de los remolcadores de Odiel Towage, filial de Fairplay, en el Puerto de Las Palmas.
El pliego establece la obligatoriedad de disponer de 7 remolcadores en el Puerto de Las Palmas, uno en el Puerto de Arrecife y uno en el puerto de Puerto del Rosario. Los dos operadores actuales, Boluda y Odiel, dispondrán de 5 meses desde la publicación en el BOE para adaptarse a las nuevas exigencias.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha aprobado la adjudicación de una nueva licencia de servicio de remolque a la filial española de Fairplay, que la había solicitado por tercera vez.
Mañana viernes está convocado el consejo de administración con un único punto en el orden del día, la resolución del otorgamiento a Odiel Towage, filial de la alemana Fairplay, de la licencia para el servicio de remolque a buques con potencia superior a 1.000 Hp en el puerto de la capital grancanaria.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha optado por esperar un informe de Puertos del Estado sobre la demanda de la Asociación Nacional del Remolcadores de España que reclama acceso al expediente para poder presentar alegaciones.
En el mismo documento, presentado el pasado día 13 de febrero, solicita nuevamente y por tercera vez que se le conceda la licencia para la prestación de este servicio, una vez subsanada alguna deficiencia que se había detectado. Será el consejo de administración de la autoridad portuaria de Las Palmas la que deba aceptar la renuncia y concederla nuevamente.
La Autoridd Portuaria de Las Palmas ha remitido a las organizaciones empresariales portuarias el borrador del sevicio de remolque portuario para que puedan aportar sus consideraciones. Destaca la obligatoriedad de dar servicio con 11 remolcadores a los 5 puertos que gestiona el ente portuario.
Odiel Towage, filial de la alemana Fairplay Towage, obtuvo la licencia en el remolque para operar en el puerto de la capital grancanaria el pasado mes de octubre. Ahora inicia el abanderamiento de sus cuatro remolcadores para poder iniciar sus operaciones.
Aparentemente, la inversión que tiene que afrontar su filial Odiel Towage es arriesgada hasta que no salgan los pliegos definitivos del servicio de remolque que anunció el presidente Ibarra para el año 2020.
Esta licencia está condicionada a la aceptación de las condiciones por parte la empresa perteneciente a Fairplay, que obliga, entre otras cosas, a abanderar en España los cinco remolcadores propuestos.
Además, la Autoridad Portuaria de Las Palmas, espera sacar en un plazo breve la modificación de los pliegos de remolque para la provincia de Las Palmas para que se garantice el servicio en todos los puertos de la provincia de Las Palmas, especialmente Lanzarote y Fuerteventura..
De los ocho buques diarios de promedio que recibe el Puerto de Arrecife, apenas 2 necesitan servicios de remolque.