Mitsui OSK Lines

Mitsubishi Shipbuilding y Mitsui OSK Lines desarrollan una FRSU para amoniaco

La unidad flotante de almacenamiento y regasificación promoverá el uso de amoníaco como energía que contribuye a la descarbonización

MOL y Bombora se alían para comercializar el convertidor de energía undimotriz 'mWabe TM'

Refuerzan su colaboración a través de una inversión de 4,26 millones de euros para explorar posibles proyectos en Japón, así como oportunidades en Europa

COSCO Shipping y MOL bautizan el buque LNG Merak

El LNG Merak tiene una eslora de 295 metros, una manga de 45 metros, un calado de 11,5 metros y una capacidad de transporte de 174.000 m3 de GNL.

Mitsubishi Shipbuilding firmó un contrato con MOL para los primeros transbordadores alimentados con GNL construido en Japón

Estos dos buques tendrán unos 199,9 m de largo y 28,0 m de ancho, con un tonelaje bruto de aproximadamente 17.300 toneladas y se completarán y entregarán a finales de 2022 hasta principios de 2023.

Comienza a operar la nueva gran naviera japonesa de portacontenedores ONE

Dicha naviera es fruto de la fusión de las divisiones de portacontenedores de las japonesas Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) y se convierte en el sexto operador mundial, con casi 1,5 millones de TEU y un 6,8% del tráfico mundial, según Alphaliner.