El Puerto de Algeciras, uno de los principales hubs marítimos a nivel global y uno de los principales puertos de contenedores de Europa, ha realizado un proyecto piloto junto con Maersk Line, APMT Algeciras, Marmedsa y PortXchange para optimizar las escalas de buques y así reducir las emisiones.
En abril de este año, la naviera suiza MSC también sufrió un ataque de malware, que afectó a todos sus sistemas informáticos de relación con los clientes. En 2017, Maersk Line se vio afectada a nivel mundial por el ataque de malware NotPetya.
La naviera lleva desde 2015 comprometida con el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS) y, desde entonces, ha reducido drásticamente sus emisiones de Co2 en sus servicios.
La presidenta de la Junta de Andalucía realiza una visita institucional a la naviera internacional, situada en Los Barrios (Cádiz)
El buque elegido para ello ha sido el Venta Maersk, cuarto de una serie de 7 proyectados especialmente para operar en condiciones de frío extremo y clase para hielo 1A. Con 200 m de eslora 35,2 m de manga y una capacidad de carga de 3.600 TEUs transportará un cargamento de pescado congelado desde Vladivostok a San Petersburgo, a través del estrecho de Bering.
El próximo 18 de junio se inician las escalas semanales de naviers, gracias a un acuerdo con la multinacional almeriense Cosentino que permitirá la exportación de su producción y la importación de materia prima.
La naviera danesa ha declarado el siniestro como “avería gruesa” (general average), lo que significa que todas las pérdidas se dividirán entre la carga que ha sobrevivido al desastre. Los clientes sin cobertura ante una contingencia de esta clase afrontarán un impacto financiero por la parte proporcional al daño producido.
La formación específica marítimo-portuaria que ofrece la Fundación Valenciaport a través de sus programas cubre perfectamente los requisitos de la primera naviera del mundo, que cuenta ya entre sus filas con antiguos alumnos del Máster.
La esperanza se desvanece al encontrar a la gente de mar desaparecida después del incendio a bordo de Maersk Honam, el portacontenedores que transporta 12.416 TEUs.
El martes por la tarde, el Maersk Honam informó de un grave incendio en una de sus bodegas de carga. 23 miembros de la tripulación han sido evacuados con éxito y se están llevando a cabo operaciones de búsqueda y rescate para cuatro miembros de la tripulación actualmente desaparecidos.
Las primera salidas serán el 30 de septiembre. La escala en el puerto de Valencia se sustituye temporalmente, por congestión, por el Puerto de Sagunto.
Mercosul Line es un especialista en el mercado brasileño de transporte interior. Su flota de cuatro buques funciona en Brasil y América del Sur. La compañía registró unos ingresos de 128 millones de dólares en 2016 y ofrece una sólida rentabilidad.
La compañía insta, una vez más, al Gobierno de España a resolver cuanto antes la situación de la estiba y aprobar un texto legal basado en el pacto alcanzado entre ANESCO y los sindicatos.
Este buque de la compañía danesa tiene casi 400 metros de esloga y 58 de manga, y capacidad para transportar 20.568 TEUs.
“Ahora es cuando toca demostrar la eficiencia del sistema portuario con altas producciones y ahora es cuando las empresas deben buscar eficiencias operativas contando con los trabajadores como no puede ser de otra manera”.
"Si queremos garantizar el futuro del puerto de Algeciras es necesario recuperar inmediatamente la plena operatividad de nuestras terminales".
La razón principal de la pérdida fue una disminución del 19% en las tarifas de flete en comparación con 2015. Los ingresos fueron de 20.700 millones de dólares, un 13% menos que en 2015 (23.700 millones).
El acuerdo queda fuera de la Alianza 2M, aunque funcionalmente supone la entrada de HMM a la red 2M.
Hamburg Süd es la séptima línea de transporte marítimo de contenedores del mundo y líder en los intercambios Norte-Sur. La compañía opera 130 buques de contenedores con una capacidad de contenedores de 625.000 TEUs.
Los ingresos en el Q2 fueron de 5.061 millones de dólares, un 19% inferior al Q2 2015, donde se alcanzó la cifra de 6.263 millones de dólares.
El resultado del segundo trimestre (Q2) de 2016 (-151 millones de dólares es 658 millones de dólares inferior al obtenido en el Q2 de 2015, donde se obtuvo un beneficio de 507 millones de dólares.