Al alcohol para la fabricación de desinfectantes de mano, pasta de papel y combustible, se suman esta semana el transporte de 33 palas eólicas y la descarga de 7.000 toneladas de caolín, material empleado por Torras para la producción de papel.
La OPE2019 se inicia el próximo 15 de junio, y este año se verá reforzada con barcos de mayor capacidad en las líneas de Melilla, Nador y Alhucemas, a las que se une Tánger-Med, que retoma el transporte de pasajeros.
El REC, con sede en Canarias, tiene por objeto posibilitar la competitividad de los buques mercantes de bandera española, a través de una serie de medidas homologables a las que ya existen en registros similares de otros países de la Unión Europea. Estas ventajas pueden combinarse opcionalmente con las ventajas que incluye la Zona Especial Canaria y la Reserva para Inversiones en Canarias.
El primer compromiso que ha salido de este encuentro es la posibilidad de que los operadores logísticos que son clientes del Puerto de Motril, bien porque exportan o importan mercancías a través de las líneas regulares con Melilla y las ciudades marroquíes de Nador, Alhucemas y Tánger, conozcan y puedan hacer uso de los servicios y las instalaciones de Comotrans.
García Fuentes se ha marcado como primer reto la consolidación de los tráficos de mercancías, la mejora de los servicios de inspección para los productos perecederos y la ampliación de la zona logística anexa al muelle de Azucenas.
Los nuevos presidentes serán Gerardo Landaluce Calleja (Algeciras), Jesús Caicedo Bernabé (Almería), Teófila Martínez Sáiz (Bahía de Cádiz), Pilar Miranda Plata (Huelva), Carlos Rubio Basabe (Málaga); José García Fuentes (Motril), y Rafael Carmona Ruiz (Sevilla).
